[實用新型]一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構

有效

• 申請號: 201922425398.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211550304U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 邢威;宗先廣
• 申請（專利權）人: 東莞市寶科精密機械有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構，箱體內部固定設有上、下間隔的上層板和下層板，上層板和下層板上分別安裝有同軸配合的上軸承和下軸承，垂直軸從上軸承和下軸承內貫穿箱體并通過上軸承和下軸承與箱體轉動配合；下層板的底面設有集油腔，集油腔從下層板的底面對下軸承形成圍蔽以蓄積沿垂直軸向下流失的潤滑油，并且集油腔在底面提供一個供垂直軸穿出的軸孔，軸孔周沿凸設有環形的防漏油凸臺；垂直軸上緊配有與之同軸的擋油環，擋油環從上方對垂直軸與軸孔之間的間隙、以及防漏油凸臺構成遮蔽；集油腔的底面開設有回油孔。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，潤滑油不會外溢到箱體外部造成污染，減小了潤滑油冷卻循環過程中的損耗。

技術領域

本實用新型涉及傳動軸技術領域，具體的是一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構。

背景技術

垂直軸，是一種垂直設置的轉動軸，常設置于機械設備的傳動結構。為保持其垂直度，垂直軸多采用如圖1所示的結構進行安裝，如圖所示：垂直軸1’豎直的設置在箱體2’內，垂直軸1’的兩端分別通過上軸承31’和下軸承32’與箱體2’轉動配合，并籍此保持垂直度。

圖1所示的垂直軸結構中，為保障垂直軸正常工作，有必要對其轉動配合的機構進行潤滑和冷卻，常見的方式是對其配置潤滑油冷卻循環裝置。由于垂直軸1’系豎直布置，且潤滑油為流體，而上軸承31’和下軸承32’為垂直軸1’與箱體提供的連接可能有縫隙，導致潤滑油沿垂直軸向下流失，這會造成潤滑油外溢到箱體2’外部造成污染，不利于垂直軸1’工作，又會加劇潤滑油的損耗。

實用新型內容

本實用新型為了彌補上述現有技術的不足之處，提供了一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構，具體結構如下。

一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構，包括垂直軸和箱體，箱體內部固定設有上、下間隔的上層板和下層板，上層板和下層板上分別安裝有同軸配合的上軸承和下軸承，垂直軸從上軸承和下軸承內貫穿箱體并通過上軸承和下軸承與箱體轉動配合；

上層板的頂面成型有圍繞上軸承的上潤滑油腔，下層板的頂面成型有圍繞下軸承的下潤滑油腔，上潤滑油腔和下潤滑油腔內分別設有用于注入潤滑油的注油管，注油管采用外部的潤滑油冷卻循環裝置泵入潤滑油；

下層板的底面設有集油腔，集油腔從下層板的底面對下軸承形成圍蔽以蓄積沿垂直軸向下流失的潤滑油，并且集油腔在底面提供一個供垂直軸穿出的軸孔，軸孔周沿凸設有環形的防漏油凸臺；垂直軸上緊配有與之同軸的擋油環，擋油環從上方對垂直軸與軸孔之間的間隙、以及防漏油凸臺構成遮蔽；

集油腔的底面開設有回油孔，集油腔內蓄積的潤滑油經回油孔排至外部的潤滑油冷卻循環裝置。

現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

通過防漏凸臺和擋油環可有效避免潤滑油沿垂直軸向下流失，潤滑油不會外溢到箱體外部造成污染，減小了潤滑油冷卻循環過程中的損耗。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的說明。

附圖說明

圖1是現有技術中的垂直軸結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，一種防漏油的垂直軸潤滑冷卻機構，包括垂直軸1和箱體2，箱體2內部固定設有上、下間隔的上層板21和下層板22，上層板21和下層板22上分別安裝有同軸配合的上軸承31和下軸承32，垂直軸1從上軸承31和下軸承32內貫穿箱體2并通過上軸承31和下軸承32與箱體2轉動配合；

上層板21的頂面成型有圍繞上軸承31的上潤滑油腔211，下層板22的頂面成型有圍繞下軸承32的下潤滑油腔221，上潤滑油腔211和下潤滑油腔221內分別設有用于注入潤滑油的注油管4，注油管4采用外部的潤滑油冷卻循環裝置（圖未示出）泵入潤滑油；