[實(shí)用新型]一種智慧路燈用燈桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922423738.X
• 申請日: 2019-12-29
• 公開（公告）號: CN211260572U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧國林
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州氿創(chuàng)光電集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/22;F21V21/36;F21V29/83;F21V31/03;F21W131/103
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 湯海鋒

本實(shí)用新型公開了一種智慧路燈用燈桿，涉及智慧路燈領(lǐng)域，包括底座和緩沖套，所述底座頂部的四周均固定連接有鉸座，所述底座頂部的中端固定連接有下燈桿，所述下燈桿外表面的下端固定連接有鉸接固定套，所述鉸接固定套與鉸座的內(nèi)側(cè)均活動連接有活動連桿，所述活動連桿的另一端固定連接有推板，所述推板之間固定連接有彈簧。本實(shí)用新型通過電機(jī)、螺紋桿、固定板、螺紋孔、緩沖套、鉸接固定套、鉸座、活動連桿和彈簧的作用，解決了現(xiàn)有的智慧路燈用燈桿多為一體式，且太長，不便于運(yùn)輸和后期針對頂端的部件進(jìn)行維修，提高了維護(hù)成本，同時隨著社會的發(fā)展，城市車輛的增多，時常發(fā)生車輛碰撞燈桿的事件，導(dǎo)致燈桿的損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智慧路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智慧路燈用燈桿。

背景技術(shù)

智慧路燈是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜和遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。

本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問題：現(xiàn)有的智慧路燈用燈桿多為一體式，且太長，不便于運(yùn)輸和后期針對頂端的部件進(jìn)行維修，提高了維護(hù)成本，同時隨著社會的發(fā)展，城市車輛的增多，時常發(fā)生車輛碰撞燈桿的事件，導(dǎo)致燈桿的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智慧路燈用燈桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種智慧路燈用燈桿，包括底座和緩沖套，所述底座頂部的四周均固定連接有鉸座，所述底座頂部的中端固定連接有下燈桿，所述下燈桿外表面的下端固定連接有鉸接固定套，所述鉸接固定套與鉸座的內(nèi)側(cè)均活動連接有活動連桿，所述活動連桿的另一端固定連接有推板，所述推板之間固定連接有彈簧，所述下燈桿內(nèi)腔的下端固定連接有隔板，所述隔板的底部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有限位板，所述下燈桿上端的內(nèi)側(cè)活動連接有上燈桿，且滑動處設(shè)置有密封圈，所述上燈桿內(nèi)腔的下端固定連接有內(nèi)表面開設(shè)螺紋孔的固定板。

優(yōu)選的，所述緩沖套內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第二滑槽，所述推板的兩側(cè)均固定連接有第二滑塊，且第二滑塊滑動于第二滑槽的內(nèi)表面。

優(yōu)選的，所述下燈桿下端的內(nèi)表面開設(shè)有散熱孔，且散熱孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述下燈桿內(nèi)腔的左右兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，所述上燈桿外表面下端的左右兩側(cè)均固定連接有第一滑塊，且第一滑塊滑動于第一滑槽的內(nèi)表面。

優(yōu)選的，所述上燈桿右端的底部固定安裝有智能照明燈，且智能照明燈由照明燈本體和光敏電阻組成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型設(shè)置了電機(jī)、螺紋桿、固定板和螺紋孔，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動于固定板的螺紋孔內(nèi)，從而帶動上燈桿升高和下降，實(shí)現(xiàn)了便于運(yùn)輸和后期維修的同時，且降低維護(hù)成本的目的，設(shè)置了緩沖套、鉸接固定套、鉸座、活動連桿和彈簧，通過鉸接固定套、鉸座、活動連桿和緩沖套的配合，提高了本燈桿的穩(wěn)定性能，同時，在發(fā)生碰撞時起到了防護(hù)的作用，并配合彈簧，實(shí)現(xiàn)減震緩沖的目的，通過以上結(jié)構(gòu)配合的作用，解決了現(xiàn)有的智慧路燈用燈桿多為一體式，且太長，不便于運(yùn)輸和后期針對頂端的部件進(jìn)行維修，提高了維護(hù)成本，同時隨著社會的發(fā)展，城市車輛的增多，時常發(fā)生車輛碰撞燈桿的事件，導(dǎo)致燈桿的損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。