[實用新型]一種拖架結構

有效

• 申請號: 201922421915.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211280858U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 鐘華山;王善志;賈偉;董紅霞;王輝波
• 申請（專利權）人: 浙江吉山科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本實用新型提供一種應用于汽車零部件技術領域的拖架結構，所述的拖架結構包括拖架基板(1)，所述的拖架基板(1)前部設置前彎折板件(2)，拖架基板(1)后部設置后彎折板件(3)，拖架基板(1)左側設置左彎折板件(4)，拖架基板(1)右側設置右彎折板件(5)，所述的左彎折板件(4)前部設置左前翻邊部(6)，左彎折板件(4)后部設置左后翻邊部，右彎折板件(5)前部設置右前翻邊部(7)，右彎折板件(5)前部設置右后翻邊部(8)，本實用新型所述的拖架結構，結構簡單，加工簡單，在提高強度基礎上降低成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種拖架結構。

背景技術

現有技術中的拖架，是采用拉伸技術成型，并且托架為一體式結構。而這樣的結構，一體拉伸成本高，產品減薄率大，強度受損。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，加工簡單，在提高強度基礎上降低成本的拖架結構。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種拖架結構，包括拖架基板，所述的拖架基板前部設置前彎折板件，拖架基板后部設置后彎折板件，拖架基板左側設置左彎折板件，拖架基板右側設置右彎折板件，所述的左彎折板件前部設置左前翻邊部，左彎折板件后部設置左后翻邊部，右彎折板件前部設置右前翻邊部，右彎折板件前部設置右后翻邊部。

所述的拖架結構的左前翻邊部設置為彎折貼合到前彎折板件上的結構，所述的左后翻邊部設置為彎折貼合到后彎折板件上的結構。

所述的拖架結構的右前翻邊部設置為彎折貼合到前彎折板件上的結構，所述的右后翻邊部設置為彎折貼合到后彎折板件上的結構。

所述的拖架結構的右前翻邊部設置為與前彎折板件焊接連接的結構，所述的左后翻邊部設置為與后彎折板件焊接連接的結構。

所述的拖架結構的右前翻邊部設置為與前彎折板件焊接連接的結構，右后翻邊部設置為與后彎折板件焊接連接的結構。

所述的拖架結構的拖架基板上設置基板開孔，前彎折板件上設置前彎折板件開孔，后彎折板件上設置后彎折板件開孔。

所述的拖架結構的左彎折板件上設置左彎折板件開孔，右彎折板件上設置右彎折板件開孔。

所述的拖架結構的拖架基板前部與前彎折板件為一體式結構，拖架基板后部與后彎折板件為一體式結構。

所述的拖架結構的拖架基板左側與左彎折板件為一體式結構，拖架基板右側與右彎折板件為一體式結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型所述的拖架結構，針對現有技術中的托架結構的不足，對其結構進行改進，使得加工時，在通過板件的剪裁和彎折，形成拖架基板、前彎折板件、后彎折板件、左彎折板件、右彎折板件、左前翻邊部、右前翻邊部、右后翻邊部，而后，對各個翻邊部進行彎折，從而使得翻邊部對前彎折板件和后彎折板件實現也屬和限位，而后再焊接，實現可靠連接。這樣的結構，不需要像現有技術那樣拉伸成型，也不會出現產品減薄而影響強度問題，滿足需要。本實用新型所述的拖架結構，結構簡單，加工簡單，在提高強度基礎上降低成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的拖架結構的結構示意圖；

附圖中標記分別為：1、拖架基板；2、前彎折板件；3、后彎折板件；4、左彎折板件；5、右彎折板件；6、左前翻邊部；7、右前翻邊部；8、右后翻邊部；9、基板開孔；10、前彎折板件開孔；11、左彎折板件開孔；12、右彎折板件開孔。