[實用新型]翼邊緩沖鞍座

有效

• 申請號: 201922420901.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211252860U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 劉劍君
• 申請（專利權）人: 賽勒羅亞車業（中國）有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02;B62J1/18;B62J1/26
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 陳曉良

本實用新型公開了一種翼邊緩沖鞍座，包括底板，底板為硬質塑料，底板的尾端與尾端兩側的后翼采用彈性體軟膠，整體為二次注塑成型。本實用新型結構設計巧妙，硬質塑料的底板保證了整體的強度，尾端與后翼的彈性體軟膠與騎乘者臀部和大腿接觸，材質柔軟，具有緩沖作用，坐墊舒適，提高騎乘的舒適度，適用于長時間騎行需要。

技術領域

本實用新型涉及一種翼邊緩沖鞍座，用于自行車鞍座。

背景技術

一般自行車鞍座底部承重部分為一體成型的硬質塑料底板，底板材質較薄的話產品的舒適度較差，大腿根部會與底板不斷摩擦，使騎乘者非常不適，并且可能導致磨損受傷，不利于長時間的騎行。

實用新型內容

本實用新型涉及一種翼邊緩沖鞍座，保證鞍座強度的前提下，可以提高騎乘的舒適度。

為實現這一目的，本實用新型所采用的結構是：一種翼邊緩沖鞍座，包括底板，所述底板為硬質塑料注塑成型，底板尾部為尾端，尾端兩側與底板兩側之間為兩個后翼，尾端與后翼為彈性體軟膠注塑一體成型，底板上設有一軟膠流道，軟膠流道兩端連接兩后翼。

所述底板、尾端與后翼上附著鞍座發泡層。

所述后翼表面呈圓弧形，后翼一側與底板連接，另一側向下彎折。

其有益效果是：本實用新型結構設計巧妙，硬質塑料的底板保證了整體的強度，尾端與后翼的彈性體軟膠與騎乘者臀部和大腿接觸，材質柔軟，具有緩沖作用，坐墊舒適，提高騎乘的舒適度，適用于長時間騎行需要。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型立體結構圖；

圖2是本實用新型俯視結構圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1、圖2所示的一種翼邊緩沖鞍座，包括底板1，所述底板1為硬質塑料注塑成型，底板1尾部為尾端2，尾端2兩側與底板1兩側之間為兩個后翼3，尾端2與后翼3為彈性體軟膠注塑一體成型，底板1上設有一軟膠流道4，軟膠流道4兩端連接兩后翼3。

所述底板1、尾端2與后翼3上附著鞍座發泡層5。

所述后翼3表面呈圓弧形，后翼3一側與底板1連接，另一側向下彎折。

本實用新型結構設計巧妙，硬質塑料的底板保證了整體的強度，尾端與后翼的彈性體軟膠與騎乘者臀部和大腿接觸，材質柔軟，具有緩沖作用，坐墊舒適，提高騎乘的舒適度，適用于長時間騎行需要。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。