[實用新型]復合型的架空導線

有效

• 申請號: 201922420815.6
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211319817U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 陳善求;王斌;李巧莉;韓紅明;楊磊;鄧群華;肖彥
• 申請（專利權）人: 金杯電工股份有限公司;中南大學;金杯電工衡陽電纜有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/28;H01B7/18;H01B7/22;H01B5/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 龐學哲

本實用新型公開了復合型的架空導線，其包括芯線和導電層，芯線的斷面為圓形，芯線包括芯支撐部和芯金屬部，芯支撐部布置在芯金屬部內；導電層布置在芯線的外部，導電層為至少一層，導電層包括多個絞合的型線，型線的斷面為Z形，型線包括導電支撐部和導電金屬部，導電金屬部布置在導電支撐部外。設計芯線的斷面為圓形，設計導電層中各型線的斷面為Z型，從而優化架空導線的結構，提高其填充系數；將芯支撐部和導電支撐部等結構設計在架空導線內，使支撐材料與架空導線合二為一，消除支撐材料與架空導線的間隙，避免雨水等腐蝕性物質沿縫隙進入支撐材料，從而改善架空導線的耐腐蝕性。本實用新型結構合理，可廣泛應用于線纜技術領域。

技術領域

本實用新型涉及線纜技術領域，特別涉及復合型的架空導線。

背景技術

鋼芯鋁絞線(ACSR)因具有結構簡單、線路造價低、抗拉強度高等優點，在電力運輸行業有著廣泛的應用，但傳統鋼芯鋁絞線的鋼芯與鋁導線斷面均為圓形，鋼芯與鋁導線之間縫隙較大，導致其單位面積填充系數僅為0.75，增大了導線外徑，從而增加導線風阻等作用力。此外，由于縫隙的存在，雨水等腐蝕性物質易沿縫隙進入鋼芯，因兩種金屬的電化學勢差異導致鋼芯被腐蝕，從而引發斷股。同時由于導線之間縫隙的存在，導線表面和內部容易積水，在低溫天氣下極易造成導線結冰，從而引發導線斷線以及桿塔倒塌的風險。

實用新型內容

為解決上述技術問題中的至少之一，本實用新型提供復合型的架空導線，提高填充率，增強線纜的耐腐蝕性，所采用的技術方案如下：

本實用新型所提供的復合型的架空導線包括芯線和導電層，所述芯線的斷面為圓形，所述芯線包括芯支撐部和芯金屬部，所述芯金屬部布置在所述芯支撐部外；所述導電層布置在所述芯線的外部，所述導電層為至少一層，所述導電層包括多個絞合的型線，所述型線的斷面為Z形，所述型線包括導電支撐部和導電金屬部，所述導電金屬部布置在所述導電支撐部外。

進一步，相鄰兩層所述導電層中的所述型線絞合方向相反。

進一步，所述芯支撐部和/或導電支撐部的斷面為圓形。

進一步，所述芯支撐部包括鍍鋅鋼絲、裸鋼絲、碳纖維、芳綸紗和玻纖中的至少一種。

進一步，所述導電支撐部包括鍍鋅鋼絲、裸鋼絲、碳纖維、芳綸紗和玻纖中的至少一種。

進一步，所述導電金屬部的斷面為Z形。

進一步，所述芯金屬部為電工鋁構件或鋁合金構件。

進一步，所述導電金屬部為電工鋁構件或鋁合金構件。

本實用新型所提供的復合型的架空導線包括芯線和導電層，所述芯線的斷面為圓形，所述芯線包括芯支撐部和芯金屬部，所述芯金屬部布置在所述芯支撐部外；所述導電層布置在所述芯線的外部，所述導電層的數量為M層，所述導電層包括多個絞合的型線，所述型線的斷面為Z形，設定N小于或等于M，由內至外的1至N層的所述導電層中，所述型線包括導電支撐部和導電金屬部，所述導電金屬部布置在所述導電支撐部外，由內至外N+1層至M層的所述導電層中，所述型線包括導電金屬部。

有益效果：設計芯線的斷面為圓形，設計導電層中各型線的斷面為Z型，從而優化架空導線的結構，提高其填充系數；將芯支撐部和導電支撐部等結構設計在架空導線內，使支撐材料與架空導線合二為一，消除支撐材料與架空導線的間隙，避免雨水等腐蝕性物質沿縫隙進入支撐材料，從而改善架空導線的耐腐蝕性。本實用新型結構合理，可廣泛應用于線纜技術領域。

附圖說明

圖1為架空導線的斷面圖，圖中顯示每層導電層中的型線均設有導電支撐部。

附圖標記：11、芯支撐部；12、芯金屬部；13、導電支撐部；14、導電金屬部。

具體實施方式