[實用新型]防止含融雪劑徑流的海綿型道路路緣石開口封閉結構

有效

• 申請號: 201922420308.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN212294223U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 邸文正;張占文;高菲;陳鑫;李瑞君;馬懷坤;任義;胡艷艷
• 申請（專利權）人: 北控水務（中國）投資有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C11/24
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本實用新型公開了防止含融雪劑徑流的海綿型道路路緣石開口封閉結構，下凹綠地設置在市政道路的坡面處，路緣石為市政道路的邊緣結構；該路緣石開口封閉結構包括封閉設備外殼、封閉設備內殼、外殼可伸縮橫向連接桿、提手和內外殼連接導軌。本實用新型可在冬季降雪發生前，安放在開口路緣石之間，通過與開口路緣石搭接的方式完成對開口路緣石進行臨時封閉，用以防止含融雪劑的徑流進入海綿綠化帶，達到延長海綿綠化帶使用壽命、降低冬季海綿綠化帶維護難度、自由切換傳統路緣石與海綿型道路開口路緣石的目的，有效解決我國北方城市海綿工程在冬季運行階段遇到的常見難題。

技術領域

本實用新型涉及一種防止含融雪劑徑流的海綿型道路路緣石開口封閉結構，屬于道路施工技術領域。

背景技術

現有新建或改造海綿型道路，通常做法是將傳統路緣石改為開口式路緣石，使道路雨水徑流進入綠化帶，再通過將綠化帶改造為下凹式綠地、雨水花園或生物滯留模塊等海綿設施，凈化、滯蓄、下滲徑流，起到削峰滯流的作用。然而進入冬季降雪發生后，為了盡快融化道路積雪，我國部分城市，尤其是北方城市常常使用融雪劑助融，含融雪劑的融雪徑流進入海綿設施，容易使Na、Cl 等離子在土壤表層聚集，同時會把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍，造成鹽害導致植物毛細根系死亡，海綿設施中的植物枯萎。

目前在各城市海綿新建、改造工程中，只考慮了如何將路面雨水徑流引入到綠化帶中，如何對綠化帶進行海綿化改造，如何保證海綿設施的滯流和安全溢流問題，而沒有考慮后期運維過程中冬季降雪后如何避免含融雪劑徑流進入綠化帶的情況。在《海綿城市建設技術指南》中也未提到相應的裝置、以及海綿設施在冬雪期的養護問題，導致海綿道路在冬季運行時出現維護漏洞，對海綿設施的壽命造成較大影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于通過對海綿型道路開口路緣石進行臨時封閉，防止含融雪劑的融雪徑流從道路路面轉移至道路綠化帶中，從而保護綠化帶，尤其是LID設施中的土壤以及植物不受侵害。帶融雪過程結束后，回收本裝置，使海綿型道路恢復徑流滯蓄能力，從而在一定程度上解決北方降雪城市海綿建設過程中遇到的實際問題。

本實用新型采用的技術方案為：防止含融雪劑徑流的海綿型道路路緣石開口封閉結構，下凹綠地設置在市政道路的坡面處，路緣石為市政道路的邊緣結構；該路緣石開口封閉結構包括封閉設備外殼1、封閉設備內殼2、外殼可伸縮橫向連接桿3、提手4和內外殼連接導軌5。

封閉設備外殼1的內部設有外殼可伸縮橫向連接桿3，外殼可伸縮橫向連接桿3沿封閉設備外殼1的橫向布置；封閉設備外殼1與封閉設備內殼2之間設有內外殼連接導軌5，內外殼連接導軌5沿封閉設備外殼1的豎向布置；提手4 設置在封閉設備外殼1的側部，方便路緣石開口封閉結構的取放、安裝。該路緣石開口封閉結構設置在路緣石之間。

封閉設備外殼1和封閉設備內殼2均由PE材質構成，封閉設備內殼2通過內外殼連接導軌5與封閉設備外殼1連接成為一個整體，整體放置在路緣石開口處，封閉設備外殼1兩端與開口兩側路緣石搭接。

若路緣石高于路面超過100mm，通過拉伸封閉設備外殼1、封閉設備內殼2，沿著外殼可伸縮橫向連接桿3豎向移動，以滿足高度在200mm以內的路緣石開口的封閉。

外殼橫向連接桿3收在封閉設備外殼1中，當兩側路緣石寬度80mm＜ b≤150mm時，將封閉設備外殼1沿寬度方向上伸展，實現路緣石開口封閉結構在寬度方向上的調節。

降雪發生且路面播撒融雪劑后，將本實用新型搭接安放在開口路緣石上，根據路緣石高度，利用高度調節裝置進行調節，對路緣石開口進行臨時封閉。融雪完成后，通過提手將裝置提起進行回收，將高度調節裝置復位，完成回收工作，待下次使用。

本實用新型使用時，先根據路緣石開口的寬度，以及兩側路緣石的高度、寬度，調節設備的長寬高，然后將該設備搭接在兩側路緣石頂部，實現對開口的封閉。