[實用新型]一種限位毛氈濾芯及防塵罩的結構

有效

• 申請號: 201922419190.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211592530U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 王曉冶;楊圣文;林森;王秋楠;吳冬民;趙海濤;王會磊;孫震;王戰友;桑紅波;石喜娟;徐英會;孫紅旭
• 申請（專利權）人: 吉林東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/567
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本實用新型涉及一種限位毛氈濾芯及防塵罩的結構，屬于汽車制動系統的真空助力器總成技術領域。閥桿上有閥桿槽，在該閥桿槽里過盈安裝限位片，在限位片的內側的閥桿槽里過盈安裝毛氈濾芯，防塵罩的外端與限位片插接。優點是結構新穎，只改變閥桿結構并增加限位片，便能滿足限位毛氈濾芯及防塵罩的要求，真空助力器總成進氣均勻且防塵罩不產生摩擦而破損，與常規的真空助力器總成相比，產品在工作狀態下，毛氈濾芯及防塵罩不竄動，提供更好的駕駛舒適感，保證了產品的可靠性模塊化標準設計，可應用于各種類型真空助力器總成上，不影響真空助力器總成原有的性能，同時具有良好的性價比。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統的真空助力器總成技術領域，具體是一種新型的毛氈濾芯及防塵罩結構。

背景技術

常規真空助力器總成控制閥部件主要組成如下：見圖3，空氣閥座、橡膠閥部件、橡膠閥簧、橡膠閥座、閥桿回動簧、閥桿簧座、閥桿、泡沫濾芯、毛氈濾芯。真空助力器總成在工作過程中，制動踏板與球頭閥桿相連接，由于防塵罩沒有限位，在運動過程中防塵罩與踏板臂產生摩擦，導致防塵罩破損，影響防塵罩使用壽命，控制閥部件中的毛氈濾芯沒有限位，在運動過程中毛氈濾芯來回竄動，導致進氣聲音過大，產生噪音，影響駕駛員的舒適性。

原真空助力器總成結構，在工作狀態下，由于毛氈濾芯及防塵罩沒有限位，會產生如下問題：防塵罩來回竄動并與踏板臂摩擦，影響使用壽命；毛氈濾芯來回竄動，產生噪音。影響整車制動時的主觀感受，降低整車駕駛的舒適感。

發明內容

本實用新型提供一種限位毛氈濾芯及防塵罩的結構，以解決毛氈濾芯及防塵罩沒有限位，易來回竄動，影響使用壽命，降低整車駕駛的舒適感的問題。

本實用新型采取的技術方案是：閥桿上有閥桿槽，在該閥桿槽里過盈安裝限位片，在限位片的內側的閥桿槽里過盈安裝毛氈濾芯，防塵罩的外端與限位片插接。

本實用新型的優點是結構新穎，只改變閥桿結構并增加限位片，便能滿足限位毛氈濾芯及防塵罩的要求，真空助力器總成進氣均勻且防塵罩不產生摩擦而破損，與常規的真空助力器總成相比，產品在工作狀態下，毛氈濾芯及防塵罩不竄動，提供更好的駕駛舒適感，保證了產品的可靠性模塊化標準設計，可應用于各種類型真空助力器總成上，不影響真空助力器總成原有的性能，同時具有良好的性價比。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型安裝在真空助力器總成中的示意圖；

圖3是現有技術的真空助力器總成示意圖，

圖中，閥桿1，限位片2，毛氈濾芯3，防塵罩4，第二助力盤5，第二膜片6，中殼體7，膜片8，后殼體9，助力盤10，閥體11，反饋盤12，壓塊13，空氣閥座14，橡膠閥部件15，橡膠閥簧16，橡膠閥座17，閥桿回動簧18，閥桿簧座19，泡沫濾芯20，前殼體21，接頭座22，推桿頭23，主缸推桿24，回位簧25。

具體實施方式

如圖1，閥桿1上有閥桿槽101，在該閥桿槽101里過盈安裝限位片2，在限位片2的內側的閥桿槽101里過盈安裝毛氈濾芯3，防塵罩4的外端與限位片2插接。

本實用新型是在原有真空助力器總成基礎上對閥桿進行優化，在原閥桿上增加閥桿槽；并在閥桿槽上，安裝限位片，通過限位片固定毛氈濾芯和防塵罩位置，防止其來回竄動。

如圖2，本實用新型只改變閥桿結構并增加限位片，便能滿足限位毛氈濾芯及防塵罩要求，使毛氈濾芯進氣均勻，不產生噪音，保證防塵罩與踏板臂不接觸，不產生摩擦而破損，提高防塵罩的使用壽命。

本實用新型解決了傳統真空助力器總成毛氈濾芯及防塵罩因工作狀態下來回竄動而產生噪音及破損發生的問題，具有產品結構簡潔、功能齊全，適用不同真空助力器總成上。