[實用新型]隧道分離式小臺架

有效

• 申請號: 201922418632.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211819401U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王新泉
• 申請（專利權）人: 浙江世潤建創科技發展有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及隧道分離式小臺架，包括支柱、下部縱桿、橫肋、上部撐板、頂板、上部縱桿、螺桿和螺紋；小臺架底部由兩道下部縱桿與若干道橫肋組合而成，形成小臺架的下部基座；下部基座上設有支柱，所述支柱上開設有連接孔，兩臺分離式小臺架通過帶螺紋的螺桿連接在一起；支柱上方連接的是與下部基座相同結構的由上部縱桿與橫肋組合而成的中部基座；所述上部撐板位于中部基座上的橫肋上，上部撐板用于支撐頂板。本實用新型的有益效果是：本實用新型設計的分離式小臺架可以置于隧道二臺階法施工的上臺階上，并可用螺桿快速將兩臺小臺架拼接在一起，小臺架搬運輕便，組合簡單；另外可單獨完成上臺階的施工而不會影響下臺階。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道臺架，尤其涉及一種隧道分離式小臺架。

背景技術

由于高鐵速度快且價格便宜，因此越來越多的人選擇乘坐高鐵進行出行。而在高鐵運行過程中，時常會遇到高山阻隔，需要建立隧道以穿越其中。而目前常采用的隧道開挖方法是二臺階法，在隧道施工過程中需要對開挖隧道進行加固，防止新挖隧道坍塌。由于隧道具有一定的高度，不便于施工員的正常施工，因此施工員需借助臺架進行施工，目前多是一體式臺架，一體式臺架在施工前與施工結束后不便于搬運，且在二臺階法的上臺階施工時，容易影響下臺階的掌子面。

因此，目前擬尋求一種輕便的小臺架就顯得十分重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種隧道分離式小臺架。

這種隧道分離式小臺架，包括支柱、下部縱桿、橫肋、上部撐板、頂板、上部縱桿、螺桿和螺紋；小臺架底部由兩道下部縱桿與若干道橫肋組合而成，形成小臺架的下部基座；下部基座上設有支柱，所述支柱上開設有連接孔，兩臺分離式小臺架通過帶螺紋的螺桿連接在一起；支柱上方連接的是與下部基座相同結構的由上部縱桿與橫肋組合而成的中部基座；所述上部撐板位于中部基座上的橫肋上，上部撐板用于支撐頂板。

作為優選：所述橫肋的2/3長度部分連接上部撐板。

作為優選：所述螺桿穿過連接孔并通過螺帽固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計的分離式小臺架可以置于隧道二臺階法施工的上臺階上，并可用螺桿快速將兩臺小臺架拼接在一起，小臺架搬運輕便，組合簡單；另外可單獨完成上臺階的施工而不會影響下臺階。

附圖說明

圖1是分離式小臺架示意圖；

圖2是未安裝頂板的小臺架示意圖；

圖3是二臺階法施工時隧道工況示意圖；

圖4是將小臺架置于上臺階的示意圖；

圖5是臺架連接處螺桿詳圖。

附圖標記說明：1—上臺階；2—下臺階；3—支柱；4—下部縱桿；5—橫肋；6—上部撐板；7—頂板；8—上部縱桿；9—連接孔；10—螺紋；11—螺帽；12—隧道；13—螺桿。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步描述。下述實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。