[實用新型]一種片式線圈及外接片式線圈的復合通行卡

有效

• 申請號: 201922418565.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211554980U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 潘高峰;莫麗湖;朱勝超;武宏偉
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G06K19/067
• 分類號: G06K19/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型實施例提供一種片式線圈的以及外接片式線圈的復合通行卡，該復合通行卡包括電池、復合卡上殼、主電路板、薄片式線圈、復合卡下殼，所述的薄片式線圈包括線圈本體、承載片、繞制線圈的端口；所述承載片用于承載所述的線圈本體；所述繞制線圈的端口位于承載片的一端，所述的薄片線圈為片式線圈，且所述線圈本體沿線圈承載片的邊緣經過周密繞制并壓縮而成，保證了繞制線圈本體不會受外界摩擦而斷裂和損壞，并且繞制的該薄片線圈比銅繞線線圈一致性和結構穩定性強。所述的新型外接片式復合卡由原來的PCB線圈變為了外接片式線圈，縮短了PCB板子的大小，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及電子不停車收費系統領域，尤其是復合通行卡應用系統領域，具體涉及一種片式線圈和外接片式線圈的復合通行卡。

背景技術

隨著中國高速公路的發展和機動車數量的激增，相繼而產生了一種不停車電子收費系統(Electronic Toll Collection System，簡稱ETC)，它是通過“車載電子標簽+IC卡”與ETC專用車道內的RSU(路測單元)路測設備進行通信，實現高速公路不停車全自動收費。跟隨ETC相繼而生的是一種人工半自動收費系統(Manual Toll Collection System，簡稱MTC)也得到了突飛猛進的發展，該人工半自動收費系統應用在專用短程通信技術的典型代表應用產品為復合通行卡，該復合通行卡攜帶有雙頻通信技術，包括5.8GHz和 13.56MHz，其中，5.8GHz頻段負責與路側單元RSU進行通信，13.56MHz頻段負責與讀卡器進行通信。

針對沒有安裝OBU的車輛，可以在MTC入口車道通過讀卡器的13.56MHz 通信將入口信息寫入復合通行卡，并開啟卡內的5.8GHz功能模塊，當車輛駛入5.8GHz標識點路段信號覆蓋區域內時，該路段的標識路側單元(Road Side Unit，RSU)就會采用5.8GHz專用短程通信技術與復合通行卡進行信息交換，將該段的路徑信息寫入到復合通行卡中，完成該路段的標識，然后，當車輛駛出收費站口時，收費站相關工作人員就會根據復合通行卡中記錄的路徑信息確定具體收費。

雖然，目前隨著高速公路聯網運營里程線路的增加和車輛通行數量的增加，復合通行卡的應用也不斷逐漸增加，但是，不可避免的復合通行卡還存在以下幾方面的弊端:①復合卡成本比較高；②通過13.56M頻段與讀卡器進行通信不太穩定；③不同復合卡之間讀卡性能不同，一致性比較薄弱。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出了如下解決方案：

一方面，本實用新型提出了一種片式線圈，包括線圈本體(3)、承載片 (1)、繞制線圈的端口(2)；所述承載片(1)用于承載所述的線圈本體(3)；所述繞制線圈的端口(2)位于所述承載片(1)的一端。

優選地，所述承載片(1)材料為硬紙質材料、塑膠材料、玻璃材料中的任意一種。

優選地，所述承載片(1)為至少一面光滑的紙片。

優選地，所述線圈本體(3)為漆包線繞制線圈、銅線繞制線圈、鋁線繞制線圈中的一種。

另一方面，本實用新型還提出了一種外接片式線圈的復合通行卡，包括電池(5)、復合卡上殼(4)、主電路板(6)、復合卡下殼(7)，還包括上述任意一項所述的片式線圈。

優選地，所述片式線圈的繞制線圈的端口(2)與所述的主電路板(6)的外接線圈焊盤(9)連接。

優選地，所述的主電路板(6)與所述的電池(5)連接，并且所述的片式線圈、所述的主電路板(6)、所述的電池(5)都安裝在所述的復合卡上殼(4) 與所述下殼(7)的合成體內。

本實用新型的有益效果在于：

第一、線圈被固定在承載體上，避免線圈變形，提高了線圈性能的穩定性；