[實(shí)用新型]一種耐磨型活塞桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922417613.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211202490U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴小均;盧見(jiàn)娥;盧金娥;范拔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肇慶市高要區(qū)均愉金屬制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/20;F16N1/00;F16J7/00
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 陳曉蕾

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨型活塞桿，涉及活塞桿技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有的活塞桿雖然增加了表面的耐磨性，但是活塞桿與桿套之間的頻繁摩擦仍然容易降低活塞桿的使用壽命。且活塞桿與桿套之間緊密套接，不易在兩者的連接處添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括活塞桿主體和桿套，所述桿套套接于活塞桿主體的外表面，所述桿套的內(nèi)環(huán)表面分布開(kāi)設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)油孔。本實(shí)用新型通過(guò)滾珠和導(dǎo)油孔的設(shè)計(jì)，便于將潤(rùn)滑油持續(xù)涂抹到活塞桿主體的外表面，降低活塞桿主體與桿套之間的摩擦損傷，通過(guò)導(dǎo)油槽的設(shè)計(jì)，便于將儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油導(dǎo)入到多個(gè)導(dǎo)油孔內(nèi)，通過(guò)密封板和固定塊的設(shè)計(jì)，便于將儲(chǔ)油槽的內(nèi)部劃分為兩個(gè)空間，避免潤(rùn)滑油持續(xù)漏出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及活塞桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐磨型活塞桿。

背景技術(shù)

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件，活塞桿的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞桿采用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。

現(xiàn)有的活塞桿雖然增加了表面的耐磨性，但是活塞桿與桿套之間的頻繁摩擦仍然容易降低活塞桿的使用壽命。且活塞桿與桿套之間緊密套接，不易在兩者的連接處添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種耐磨型活塞桿，解決了現(xiàn)有的活塞桿雖然增加了表面的耐磨性，但是活塞桿與桿套之間的頻繁摩擦仍然容易降低活塞桿的使用壽命。且活塞桿與桿套之間緊密套接，不易在兩者的連接處添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種耐磨型活塞桿，包括活塞桿主體和桿套，所述桿套套接于活塞桿主體的外表面，所述桿套的內(nèi)環(huán)表面分布開(kāi)設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)油孔，單個(gè)所述導(dǎo)油孔的內(nèi)部均活動(dòng)卡合連接有滾珠，所述桿套的內(nèi)部位于導(dǎo)油孔的一側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)油槽，且所述導(dǎo)油槽與所有導(dǎo)油孔內(nèi)部連通，所述桿套的內(nèi)部位于導(dǎo)油槽的一端開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽的一端與導(dǎo)油槽連通，所述桿套的外表面位于儲(chǔ)油槽的另一端開(kāi)設(shè)有注油孔，所述注油孔的內(nèi)部卡合連接有密封塞。

優(yōu)選的，所述密封塞的內(nèi)部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有一對(duì)活動(dòng)空腔，單個(gè)所述活動(dòng)空腔的內(nèi)部均活動(dòng)連接有一個(gè)限位桿，且單個(gè)所述活動(dòng)空腔的內(nèi)部均固定連接有導(dǎo)向軸，且所述導(dǎo)向軸與限位桿貫穿套接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向軸的外表面套接有橫向彈簧，且所述橫向彈簧的一端與導(dǎo)向軸的外表面固定連接，所述橫向彈簧的另一端與活動(dòng)空腔的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油槽的內(nèi)壁對(duì)稱固定連接有一對(duì)固定塊，兩個(gè)所述固定塊的下表面均固定連接有一個(gè)定位柱，且兩個(gè)所述固定塊通過(guò)定位柱活動(dòng)套接有密封板。

優(yōu)選的，所述定位柱的外表面套接有豎向彈簧，且所述豎向彈簧的頂端與密封板的下表面固定連接，所述豎向彈簧的底端與定位柱的外表面固定連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)滾珠和導(dǎo)油孔的設(shè)計(jì)，便于將潤(rùn)滑油持續(xù)涂抹到活塞桿主體的外表面，降低活塞桿主體與桿套之間的摩擦損傷，通過(guò)導(dǎo)油槽的設(shè)計(jì)，便于將儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油導(dǎo)入到多個(gè)導(dǎo)油孔內(nèi)，通過(guò)密封板和固定塊的設(shè)計(jì)，便于將儲(chǔ)油槽的內(nèi)部劃分為兩個(gè)空間，避免潤(rùn)滑油持續(xù)漏出，通過(guò)密封塞和注油孔的設(shè)計(jì)，便于潤(rùn)滑油的加入和對(duì)儲(chǔ)油槽的堵塞，通過(guò)限位桿的設(shè)計(jì)，便于避免密封塞從注油孔內(nèi)脫出。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種耐磨型活塞桿活塞桿主體與桿套的正視向連接剖視圖；