[實用新型]一種立體停車庫鋼結構體系有效
| 申請號： | 201922417529.4 | 申請日： | 2019-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN211851115U | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 陳興大 | 申請（專利權）人： | 華星鋼構股份有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/18 | 分類號： | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/28;E04H6/42;E04B1/24 |
| 代理公司： | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 田黎絨 |
| 地址： | 315300 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 立體 車庫 鋼結構 體系 | ||
1.一種立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：包括多組鋼結構樓層框架單元(1)，每組鋼結構樓層框架單元(1)包括多層停車樓層，每層停車樓層具有一排停車位(11)，在地面(10)上位于相鄰兩組鋼結構樓層框架單元(1)之間沿著鋼結構樓層框架單元(1)的長度方向開設有槽坑(2)，槽坑(2)內設置有沿著長度方向移動的運輸車(3)，運輸車(3)的頂面上設置有升降臺(5)，升降臺(5)上設置有載車臺(7)，載車臺(7)上位于與車位(11)相對的兩側壁上分別鉸接有過車板(71)，在升降臺(5)上設置有四個穿過載車臺(7)的轉動缸(8)，轉動缸(8)的輸出端設置有轉盤(81)，四個轉盤(81)的位置和車輛停于載車臺(7)上后四個車輪的位置相對應。
2.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述轉盤(81)的頂面上形成有弧形凹槽。
3.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述升降臺(5)的升降方式為，所述運輸車(3)的頂面上設置有至少一個升降缸(4)，升降缸(4)的輸出端和升降臺(5)的底面連接。
4.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述升降臺(5)的升降方式為，所述運輸車(3)頂面的兩側分別設置有起重梁(9)，所述升降臺(5)滑動設置于兩個起重梁(9)之間，起重梁(9)上設置有對升降臺(5)進行上下移動的起重機(91)。
5.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述槽坑(2)的底部沿著鋼結構樓層框架單元(1)的長度方向設置有導向軌道(21)，所述運輸車(3)的車底滑動設置于導向軌道(21)之上。
6.根據權利要求5所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述導向軌道(21)的側壁上沿著鋼結構樓層框架單元(1)的長度方向開設有半球形凹槽，在所述運輸車(3)的車底上設置有限位于半球形凹槽內的滾動球體(22)。
7.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述槽坑(2)的底部位于運輸車(3)車輪的運行軌跡上形成有導向凹槽。
8.根據權利要求1所述的立體停車庫鋼結構體系，其特征在于：所述多組鋼結構樓層框架單元(1)的頂部設置有傾斜布置的車棚(12)。
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