[實用新型]一種航空發動機通氣管道密封墊沖壓模具

有效

• 申請號: 201922417281.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211888647U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 馬永春;崔巍
• 申請（專利權）人: 大連萌羽機械有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D37/12;B21D45/10;B21D35/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 趙志雄

本實用新型公開了一種航空發動機通氣管道密封墊沖壓模具，屬于沖壓模具技術領域。下模座上固定有下墊板，下墊板上固定有下夾板，貫穿下夾板和下墊板的彈簧b底端與下模座連接，彈簧b頂端連接位于下夾板上方的卸料板，所述卸料板位于空心下模的外周，所述空心下模頂端設有下模凹槽，所述空心下模上方設有貫穿上模板的退料塊，所述退料塊底端設有加工凸起，所述加工凸起與下模凹槽相對設置，退料塊通過貫穿上夾板a和上夾板b的傳力桿連接傳力板。本實用新型的有益效果是：降低成本，提高效率，加工板材的使用率提高。

技術領域

本實用新型涉及一種密封墊沖壓模具，屬于沖壓模具技術領域。

背景技術

航空發動機通氣管道密封墊，是由表面平整的金屬板加工而成，現有的加工過程是，在板材兩端沖定位孔，通過定位孔定位后在板材中部壓型，最后再將板材兩端的定位孔區域沖裁掉，剩余壓型部分為成品；完成上述加工過程，需要沖孔模具，壓型模具以及沖裁模具，三臺模具配合完成，設備成本高，板材在各個模具間的切換加工導致加工效率低，另外，壓型后的沖裁導致加工原材料的浪費，提高生產成本。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種降低成本，提高效率的航空發動機通氣管道密封墊沖壓模具。

本實用新型的技術方案是：一種航空發動機通氣管道密封墊沖壓模具，下模座上固定有下墊板，下墊板上固定有下夾板，貫穿下夾板和下墊板的彈簧b底端與下模座連接，彈簧b頂端連接位于下夾板上方的卸料板，所述卸料板位于空心下模的外周，所述空心下模頂端設有下模凹槽，所述空心下模上方設有貫穿上模板的退料塊，所述退料塊底端設有加工凸起，所述加工凸起與下模凹槽相對設置，退料塊通過貫穿上夾板a和上夾板b的傳力桿連接傳力板，傳力板滑動連接上背板，所述傳力板連接彈簧a底端，彈簧a頂端連接上模座，所述上模座連接上背板，上背板連接上夾板b，所述傳力板位于上夾板b上，上夾板b連接上夾板a，上夾板a連接上模板，所述上模板與卸料板上的導柱滑動連接，所述上夾板b連接沖頭a和沖頭b，所述沖頭a貫穿所述退料塊。

所述沖頭a和沖頭b底端位于同一平面上。

等高螺栓a頂部連接所述卸料板，等高螺栓a底部的限位端位于下墊板下部且滑動連接在下模座的腔體中，所述等高螺栓a貫穿所述下墊板和下夾板。

貫穿所述上夾板a的等高螺栓b底部固定連接上模板，等高螺栓b頂部的限位端滑動連接在上夾板b的腔體中。

所述卸料板內腔設有彈簧c，彈簧c上連接擋料釘。

所述擋料釘包括，位于加工板材加工移動路徑上的擋料釘a，以及位于所述加工移動路徑兩側的擋料釘b。

本實用新型的有益效果是：上模板升起后，擋料釘在彈簧作用下伸出卸料板對加工板材進行定位，上模座下行，帶動退料塊下行并對板材進行壓型，然后沖頭a和沖頭b進行沖孔，上模板進行裁切，裁切后，卸料板將廢料向上推出，退料塊將沖裁的成品從沖頭上退下，定位沖裁工作在一臺模具上即可完成，降低成本，提高效率，加工板材的使用率提高。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖一；

圖2為本實用新型的剖視圖二；

圖3為本實用新型的剖視圖三。

圖中附圖標記如下：1、下模座，2、下墊板，3、下夾板，4、卸料板，5、上模板，6、上夾板a，7、上夾板b，8、上背板，9、上模座，10、彈簧a，11、傳力板，12、沖頭a，13、沖頭b，14、導柱，15、退料塊，16.1、等高螺栓a，16.2、等高螺栓b，17、空心下模，18、傳力桿，19、彈簧b，20、加工板材。

具體實施方式

下面結合附圖1-3對本實用新型做進一步說明：