[實用新型]臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置

有效

• 申請號: 201922416765.4
• 申請日: 2019-12-29
• 公開（公告）號: CN211852939U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 程堂華;胡濤勇;韓一峰;厲寬中;藤楷
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;F16K51/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

本實用新型涉及一種臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置。本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制作方便、成本較低、使用便捷的臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置。本實用新型的技術方案是：一種臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置，其特征在于：具有工裝支架，該工裝支架包括用于支撐所述臺車裝置的支撐底座，支撐底座下方設有滾子，支撐底座的左右兩端分別接有連桿，連桿下端連接支撐底座，連桿上端經支撐桿連接頂升機構。本實用新型適用于水電工程或水利工作臺車式鋼閘門的場合。

技術領域

本實用新型涉及一種臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置。適用于水電工程或水利工作臺車式鋼閘門的場合。

背景技術

國內水電工程或水利工程當工作閘門為臺車式剛閘門時，臺車裝置基本都是安裝在閘門的下游側，并且都是運到現場與閘門進行拼接，而現場安裝環境較為復雜，并且閘門拼裝時，面板側朝上放置不僅方便安裝水封，并避免拼裝造成面板損壞。而臺車裝置安裝需要在面板下側安裝，這就勢必造成臺車裝置安裝造成以下難點：1.對于新建電站汽車吊吊具無法伸到面板下方進行吊裝2.對于改造工程如果利用壩面已有移動式啟閉機吊具無法伸到面板下方進行吊裝3.如果采用液壓推桿或者電動推桿成本較高，現場布置較為困難。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種結構簡單、制作方便、成本較低、使用便捷的臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：一種臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置，其特征在于：具有工裝支架，該工裝支架包括用于支撐所述臺車裝置的支撐底座，支撐底座下方設有滾子，支撐底座的左右兩端分別接有連桿，連桿下端連接支撐底座，連桿上端經支撐桿連接頂升機構。

所述頂升機構采用手搖式螺旋千斤頂，該手搖式螺旋千斤頂上端頂接所述支撐桿。

所述支撐底座、連桿和支撐桿均采用工字鋼制成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過工裝支架配合頂升機構，解決了臺車式鋼閘門臺車裝置現場安裝困難的弊端，結構簡單，成本較低。本實用新型通過工裝支架與頂升機構配合，使得安裝閘門的效率提高，而且操作靈活、適用性強，可應用于各類水電站或者水利工程臺車式鋼閘門安裝場合。

附圖說明

圖1為實施例的結構示意圖。

圖2為實施例的使用狀態俯視圖。

圖3為實施例的使用狀態示意圖(臺車裝置安裝前)。

圖4為實施例的使用狀態示意圖(臺車裝置安裝完畢)。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例為一種臺車式鋼閘門中臺車裝置的輔助安裝裝置，具有工裝支架，該工裝支架包括桿狀的支撐底座3，支撐底座3下方設有滾子4，支撐底座3的左右兩端分別接有連桿5，連桿5豎直布置，該連桿下端固定連接支撐底座3，連桿5上端連接支撐桿6，支撐桿6水平布置，支撐桿6的一端連接連桿5上端。本例中支撐底座3、連桿5和支撐桿6均采用工字鋼。

本實施例中在支撐桿6下方設有頂升機構，頂升機構采用手搖式螺旋千斤頂1，該手搖式螺旋千斤頂上端頂接支撐桿6。

應用本實施例的輔助安裝裝置輔助臺車裝置安裝的具體施工方法如下：

將臺車裝置7放置于兩個輔助安裝裝置上，臺車裝置7置于輔助安裝裝置上的支撐底座3上；

利用輔助安裝裝置下方的滾子把臺車裝置7移動到相應的安裝位置上；

在輔助安裝裝置上的手搖式螺旋千斤頂1下方根據臺車裝置7的高度設置枕木；