[實(shí)用新型]一種酸池收集裝置的門組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922416114.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN211679222U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張安定;孫森根;徐兵;盛天云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海江南船舶管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B08B15/00
• 分類號(hào): B08B15/00;B08B13/00;E06B9/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實(shí)用新型涉及酸霧收集技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種酸池收集裝置的門組件，包括設(shè)有第一防護(hù)門的第一車間，第一車間旁設(shè)有第二車間，第二車間設(shè)有第二防護(hù)門，第二車間包圍第一防護(hù)門，第一車間內(nèi)設(shè)有主抽吸裝置，第二車間內(nèi)設(shè)有次抽吸裝置，第一防護(hù)門與第二防護(hù)門均為快速升降門，第一車間與第二車間內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)裝置；第一車間與主抽吸裝置能夠持續(xù)抽出大部分的酸霧，第二防護(hù)門以及次抽吸裝置能在第一防護(hù)門打開時(shí)對(duì)溢出第一車間的酸霧進(jìn)行抽吸，避免酸霧溢出到外界環(huán)境中，在第一防護(hù)門打開后，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將工件運(yùn)至第二車間，關(guān)閉第一防護(hù)門，待次抽吸裝置吸走工件上的酸霧后，打開第二防護(hù)門，設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)裝置也能避免人工搬運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及酸霧收集技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種酸池收集裝置的門組件。

背景技術(shù)

管道工件在鍍鋅工藝加工中需要進(jìn)行浸酸來去除其表面的油污與雜質(zhì)，工件的浸酸階段為工件浸泡在酸中，發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)過程中放出大量的熱，使酸液揮發(fā)出大量酸霧，同時(shí)反應(yīng)過程中也有大量氣體生成，加速了酸霧的揮發(fā)擴(kuò)散。瀝酸階段，當(dāng)工件反應(yīng)結(jié)束后，需將工件拉出酸液，瀝凈工件表面的殘留酸液，由于瀝酸過程，酸的下落流與空氣大量接觸，并且又會(huì)濺起酸液，產(chǎn)生大量酸霧。所產(chǎn)生的酸霧不僅會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染，同時(shí)也會(huì)對(duì)設(shè)施設(shè)備甚至操作人員造成傷害。

現(xiàn)有技術(shù)中使用酸霧收集裝置對(duì)產(chǎn)生的酸霧進(jìn)行收集，但是目前大部分的酸霧收集裝置都是敞開式的或者半敞開式的，也有在專門的車間中進(jìn)行酸霧收集。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：工件進(jìn)出車間時(shí)，車間門經(jīng)常打開，車間門打開后酸霧會(huì)難以避免的溢出，污染車間周圍的環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的之一是提供一種酸池收集裝置的門組件，其具有工件進(jìn)出車間的過程中也不會(huì)有酸霧溢出的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種酸池收集裝置的門組件，包括設(shè)有第一防護(hù)門的第一車間，所述第一車間旁設(shè)有第二車間，第二車間設(shè)有第二防護(hù)門，所述第二車間包圍所述第一防護(hù)門，所述第一車間內(nèi)設(shè)有主抽吸裝置，所述第二車間內(nèi)設(shè)有次抽吸裝置，所述第一防護(hù)門與所述第二防護(hù)門均為快速升降門，所述第一車間與所述第二車間內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，第一車間與主抽吸裝置能夠持續(xù)抽出大部分的酸霧，第二防護(hù)門以及次抽吸裝置能在第一防護(hù)門打開時(shí)對(duì)溢出第一車間的酸霧進(jìn)行抽吸，避免酸霧溢出到外界環(huán)境中，在第一防護(hù)門打開后，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將工件運(yùn)至第二車間，關(guān)閉第一防護(hù)門，待次抽吸裝置吸走工件上的酸霧后，打開第二防護(hù)門，設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)裝置也能避免人工搬運(yùn)。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第一車間與所述第二車間之間設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道貫穿所述第一防護(hù)門與所述第二防護(hù)門。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道可以固定轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓轉(zhuǎn)運(yùn)裝置不會(huì)增加運(yùn)輸路徑，利于縮短運(yùn)輸時(shí)間，也利于增加運(yùn)輸速度，縮短第一防護(hù)門與第二防護(hù)門的打開時(shí)間，讓酸霧不容易溢出。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第一防護(hù)門的側(cè)邊與所述第二防護(hù)門的側(cè)邊均設(shè)有供所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道通過的容納槽，所述容納槽接觸所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道內(nèi)的內(nèi)壁固定連接有密封層。

通過采用上述技術(shù)方案，密封層避免容納槽內(nèi)壁與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道之間的縫隙溢出酸霧。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第二防護(hù)門的開口區(qū)域與所述第一防護(hù)門的開口區(qū)域錯(cuò)位設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，錯(cuò)位設(shè)置后，可以避免第一車間內(nèi)酸霧呈直線地直接沖出第二車間，延長了酸霧前進(jìn)路線，為第二車間內(nèi)次抽吸裝置延長了工作時(shí)間，提高了抽吸效果。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第二防護(hù)門的開口區(qū)域與所述第一防護(hù)門的開口區(qū)之間錯(cuò)開區(qū)域設(shè)置有擋酸板。