[實用新型]一種連接器固定座及車身鈑金組件

有效

• 申請號: 201922415496.X
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211308452U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 陳良伍;何為
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 楊仁波

本實用新型公開了一種連接器固定座及車身鈑金組件，包括用于與車身鈑金連接的底座和固定安裝在所述底座上用于插接連接器的插接筒；所述插接筒包括外套筒和設置在所述外套筒內用于容納連接器的母端端子的容納槽；在所述外套筒與所述容納槽的容納槽槽壁之間形成有環形的插接槽；在所述外套筒上設置有用于與連接器上的卡爪卡接的卡口。本實用新型公開的連接器固定座及車身鈑金組件，可以將連接器固定座安裝在車身鈑金上，將連接器固定在連接器固定座上，連接器的母端端子完全隔離保護，杜絕母端端子與外部金屬接觸短路，保證線束可靠、安全；避免連接器會晃動、脫落，異響的風險；減少了PVC膠帶使用，降低了裝配難度。

技術領域

本實用新型涉及連接器固定技術領域，尤其涉及一種連接器固定座及車身鈑金組件。

背景技術

連接器是線束組成中不可缺少的關鍵部件。它由母端端子、護套及其附件組成，實現部件電氣連接及功能，簡化電器部件的裝配工藝等。

目前大多數整車廠會盡可能地滿足用戶需求，故電器部件選裝配置豐富，為實現線束通用或減少線束種類，線束會預留較多選裝電器件的連接器。這部分設備基本為母端端子連接器，直接對接電器件，而連接器自身結構無法進行固定。大多數整車廠會選擇將連接器用PVC膠帶回纏在主線束上。此方法存在一些潛在的風險問題，主要體現在回扎的連接器的母端端子不能保護，容易露出短路，部分零件功能失效，發生燒車風險。

回扎的連接器還易晃動、脫落，有產生異響的風險。

總裝裝配需要拆掉膠帶費時費力，同時PVC回扎處可能出現粘膠影響裝配，操作工抱怨。

有鑒于此，提供一種能夠固定連接器的連接器固定座及車身鈑金組件成為必要。

實用新型內容

本實用新型技術方案提供一種連接器固定座，包括用于與車身鈑金連接的底座和固定安裝在所述底座上用于插接連接器的插接筒；

所述插接筒包括外套筒和設置在所述外套筒內用于容納連接器的母端端子的容納槽；

在所述外套筒與所述容納槽的容納槽槽壁之間形成有環形的插接槽；

在所述外套筒上設置有用于與連接器上的卡爪卡接的卡口。

通過設置底座可以與車身鈑金連接，通過在插接筒中設置容納槽，可以容納連接器的母端端子，避免母端端子漏在外面漏電，導致線路短路；通過設置插接槽可以插接連接器的保護套筒，然后可以將保護套筒上的卡爪卡接在外套筒的卡口內，從而將連接器插接在連接器固定座上，方便安裝，安裝穩定，不會晃動，且母端端子被保護可以避免短路。

進一步地，在所述容納槽槽壁上設置有導向缺口；所述導向缺口沿著所述外套筒的軸向延伸，用于連接器的導向板插入，提供導向作用，方便裝配。

進一步地，所述卡口貫通所述外套筒的筒壁。在需要將卡爪從卡口中移出時，從外側推動卡爪，即可將卡爪從卡口內推出，方便連接器的拆卸。

進一步地，在所述外套筒上相對地設置有兩個所述卡口，提高了與連接器的連接穩定性。

進一步地，在所述容納槽槽壁上對應所述卡口的位置設置有避讓凹槽，在將卡爪從卡口中推出時，避讓凹槽可以為卡爪提供活動空間，方便連接器的拆卸。

進一步地，在所述底座上設置有用于與車身鈑金上的定位孔配合的防轉銷；所述防轉銷與所述插接筒布置在所述底座的相對兩側。安裝時，防轉銷插入在車身鈑金的定位孔中，可以起到防止連接器固定座轉動的效果。

進一步地，在所述底座上設置有螺栓連接孔，可以通過螺栓將底座安裝在車身鈑金上，方便組裝，可以選用車身鈑金上預留的螺栓安裝孔，并無需要改變車身鈑金來配合其裝配，方便組裝。

進一步地，在所述底座與所述外套筒之間連接有加強板，提高了底座與外套筒之間的連接穩定性，提升了結構強度。