[實用新型]雙壁管及其固定支架

有效

• 申請號: 201922414722.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211475121U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 范亞華;陳興長;朱嘉城
• 申請（專利權）人: 南通中集太平洋海洋工程有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

本實用新型涉及燃氣系統管道領域，特別涉及一種雙壁管的固定支架。它包括支架本體、第一彈性支撐件和第二彈性支撐件。支架本體與另一固定支架的支架本體通過緊固件共同夾持在內管的外壁上。第一彈性支撐件呈圓弧狀，以能夠彈性支撐在外管的內壁上。第二彈性支撐件一端固定連接于支架本體的中部，另一端固定連接于第一彈性支撐件的中部；所述第二彈性支撐件具有彈性，以使得第一彈性支撐件能夠向支架本體靠近或遠離。由此，固定支架在外管內受力均勻，減小使用過程中固定支架對外管的負荷過載，提高燃氣管道系統的可靠性，并且在制造時，對支架本體、第一彈性支撐件和第二彈性支撐件分別進行彎制加工，加工工藝簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及燃氣系統管道領域，特別涉及一種雙壁管的固定支架。

背景技術

近年來，隨著人們的環保意識逐漸增強，國際上為保護環境而推出的排放公約、規范、標準要求日趨嚴格，使得國際上LNG運輸船及LNG動力船舶的需求量增大。根據規范要求，燃氣系統管道不可以通過生活區域、服務區域或者控制區域，除非使用雙壁管，即燃氣在內管，外管充入惰性氣體或者一定流量的空氣通風。目前一些雙壁管的內、外管之間采用一體成型的彈性支架夾持內管來提供支撐，但是由于雙壁管內管與外管之間的間隙較小，導致一體成型的彈性支架加工工藝復雜，成本高，且這種彈性支架在外管內的受力不均勻，容易損壞，無法保證在燃氣管道系統的長期運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙壁管的固定支架，解決現有技術的雙壁管的固定支架加工工藝復雜且固定支架在外管內的受力不均勻的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種雙壁管的固定支架，用于支撐在雙壁管的內管和外管之間，所述固定支架包括：支架本體，包括夾持部和突出于所述夾持部兩側的固定部，所述固定部能夠與另一固定支架的支架本體的固定部通過緊固件連接固定，而使得所述夾持部與所述另一固定支架的支架本體的夾持部共同夾持在所述內管的外壁上；第一彈性支撐件，其呈圓弧狀，以能夠彈性支撐在所述外管的內壁上；以及第二彈性支撐件，其一端固定連接于所述支架本體的夾持部的中部，另一端固定連接于所述第一彈性支撐件的中部；所述第二彈性支撐件具有彈性，以使得所述第一彈性支撐件能夠向所述支架本體靠近或遠離。

優選地，所述第二彈性支撐件包括位于兩端的支撐部和一體彎折成型于兩所述支撐部之間的彈性部，兩所述支撐部位于同一平面上，所述彈性部的截面呈曲線狀而具有彈性。

優選地，所述彈性部的截面為兩端呈直線狀，中間由圓弧連接。

優選地，所述支架本體的夾持部呈圓弧狀，使得所述夾持部與所述內管的外壁相貼合；所述支架本體的固定部呈平板狀，所述固定部開設有通孔，使得所述固定部能夠與另一固定支架的支架本體的固定部通過緊固件連接固定；所述支架本體通過彎折一體成型。

優選地，所述第一彈性支撐件的凸起面設有墊板。

優選地，所述墊板采用PTFE板。

優選地，所述第二彈性支撐件通過焊接的方式固定連接于所述支架本體。

優選地，所述第二彈性支撐件通過焊接的方式固定連接于所述第一彈性支撐件。

以及一種雙壁管，包括內管與套設在所述內管外的外管，所述內管與所述外管之間設置有多個上述固定支架，所述固定支架兩兩成對設置，多對固定支架沿所述內管的長度方向間隔布置；成對的兩個固定支架的支架本體通過緊固件連接固定，并夾持在所述內管上；成對的兩個固定支架中心對稱地夾持在所述內管的外壁上，且彈性支撐于所述外管的內壁上，使得所述內管固定在所述外管內。

優選地，所述緊固件為自鎖螺母和螺栓。