[實用新型]一種耙吸挖泥船用泥門裝置

有效

• 申請號: 201922414605.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN212477888U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 崔彭飛;阮雪良;谷沐陽;冒程偉;錢磊;潘春雨;季微微
• 申請（專利權）人: 中交上海航道裝備工業有限公司
• 主分類號: E02F7/04
• 分類號: E02F7/04;E02F5/28;E02F3/90
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 湯俊明

本實用新型公開了一種耙吸挖泥船用泥門裝置，包括有泥門本體泥門口結構，所述泥門口結構頂部的兩側固定連接有導軌，所述泥門口結構上表面的中部固定安裝有拉桿下絞點，所述拉桿下絞點的上表面固定安裝有傳動桿，所述傳動桿的頂部固定安裝有錐門，所述錐門的頂部固定安裝有油缸座，油缸通過墊圈，螺栓，螺母與油缸座相連接。本實用新型利用油缸、泥門結構和拉桿下絞點的組織結構，該裝置能夠對啟閉門進行控制，有效的防止啟閉門的掉落，且可以根據需要調節其啟閉的大小，該裝置有效的提高了泥門使用的效果，且同時也增加了泥門使用的靈活性，采用液壓驅動，提高設備使用的自動化程度。

技術領域

本實用新型涉及一種耙吸挖泥船，具體是一種耙吸挖泥船用泥門裝置。

背景技術

耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種，它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。是利用泥耙松土，船中設開底泥艙，艙容積表示船的大小，耙吸式挖泥船是一種裝備有耙頭挖掘機具有水力吸泥裝置的大型自航、裝倉式挖泥船。挖泥時，將耙吸管放下河底，利用泥泵的真空作用，通過耙頭和吸泥管自河底吸收泥漿進入挖泥船的泥倉中，泥倉滿后，起耙航行至拋泥區開啟泥門卸泥，或直接將挖起的泥土排除船外。有的挖泥船還可以將卸載于泥倉的泥土自行吸出進行吹填。它具有良好的航行性能，可以自航、自載、自卸，并且在工作中處于航行狀態，不需要定位裝置。它適用于無掩護、狹長的沿海進港航道的開挖和維護，以開挖淤泥時效率最高。

現有的耙吸式挖泥船在使用時其泥門容易掉落，導致泥門在使用時安裝不緊固，且泥門的大小不能進行控制，且使用不靈活，且不能夠對雜質進行處理，導致泥沙的純度不高，為此我們推出一種耙吸挖泥船用泥門裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耙吸挖泥船用泥門裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種耙吸挖泥船用泥門裝置，包括有泥門本體泥門口結構，所述泥門口結構頂部的兩側固定連接有導軌，所述泥門口結構上表面的中部固定安裝有拉桿下絞點，所述拉桿下絞點的上表面固定安裝有傳動桿，所述傳動桿的頂部穿過穿艙套管，所述套管頂部固定安裝有油缸座，拉桿上絞點與油缸吊耳由銷軸6連接，配套有第一墊圈5、第一螺栓4及軸擋板3，穿艙套管10的頂部固定安裝有油缸座，油缸1通過第二墊圈14，第二螺栓12，螺母 13與油缸座相連接，拉桿上部留有位置可以安裝有楔塊15。作為本實用新型的進一步方案：所述傳動桿由不銹鋼管備制而成，且傳動桿的頂部與油缸吊耳固定連接，所述傳動桿的底部與拉桿下絞點固定連接。

作為本實用新型的再進一步方案：所述導軌的數量有三個，所述導軌位于泥門口結構上表面。

作為本實用新型的再進一步方案：所述油缸座的上表面經金加工而成，且油缸座的外壁涂覆有防腐漆。

作為本實用新型的再進一步方案：所述第二墊圈的數量有十六個，十六個所述第二墊圈均位于軸擋板的外壁，且十六個所述第二墊圈之間的間距相等。

作為本實用新型的再進一步方案：所述第二螺栓的數量有十六個，十六個所述第二螺栓之間的間距相等，所述螺母的數量有十六個，十六個所述螺母與第二螺栓相適配。

與現有技術相比，本實用新型：

1、本實用新型利用油缸、泥門結構和拉桿下絞點的組織結構，該裝置能夠對啟閉門進行控制，有效的防止啟閉門的掉落，且可以根據需要調節其啟閉的大小，該裝置有效的提高了泥門使用的效果，且同時也增加了泥門使用的靈活性，采用液壓驅動，提高設備使用的自動化程度。