[實用新型]一種汽車零配件襯套

有效

• 申請號: 201922414476.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211737767U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 柴軍;鄒樓樓
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F16C33/20
• 分類號: F16C33/20
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 顧艷哲

本實用新型涉及一種汽車零配件襯套，該襯套的外形為類圓臺形的結構，在襯套的中間段部分的外表面分布有網狀的花紋，該花紋使襯套安裝時通過旋轉摩擦與塑料件熔融結合，在設有花紋的中間段部分的上下端與所述襯套端部之間均設有凹槽，設有花紋的中間段部分通過所述凹槽與所述襯套上下端平滑連接。與現有技術相比，本實用新型通過改進產品的截面，使得襯套與塑料件的接觸更緊密，提供更好的強度。襯套可以通過旋轉摩擦與塑料件熔融結合，實現較少工序完成組裝，節省產品制造時間。并且無需加熱，節省加熱設備的投入和損耗。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是涉及一種汽車零配件襯套。

背景技術

目前，汽車零配件中的塑料件產品是提供功能的基礎，同時需要提供更多的支撐和安裝功能，以滿足日益增多的汽車零配件的功能升級及與更多產品之間的交互需求。

塑料件上的產品支撐一般使用內嵌嵌件的方式來提供較強的結構，使用較多的工藝為自攻、模內注塑、嵌件通過高頻加熱安裝在塑料件上。但是會存在以下缺陷：

1、自攻方式不能用于頻繁拆卸的工作環境,而且只能提供中、低強度的支撐和支持；

2、模內注塑工藝的模具相對較復雜、成本較高，且注塑周期相對較長；

3、嵌件通過加熱方式安裝在塑料件上，是現在使用較為普遍，且強度相對穩定的工藝，但由于嵌件通過加熱方式是高頻加熱，對電能的消耗巨大，設備的維護費用較多，且熱插件只能用價格較高的銅制造，工藝過程中，過高溫度和過長時間對襯套的表面處理也有一定的影響。

面臨汽車制造行業日益增加的競爭，如何在襯套滿足性能的前提下優化制造、降低制造成本是現在亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種汽車零配件襯套。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車零配件襯套，外形為類圓臺形的結構，在襯套的中間段部分的外表面分布有網狀的花紋，在設有花紋的中間段部分的上下端與所述襯套端部之間均設有凹槽，設有花紋的中間段部分通過所述凹槽與所述襯套上下端平滑連接。通過在襯套的中部設置花紋表面，網狀面在振動摩擦過程增大接觸面積，使振動所產生的熱傳遞到塑料件，加速熱熔塑料。且網狀面溝槽也在熱熔的以后，與塑料件得到更多的接觸，使得產品的強度得到更多地增強，襯套可以通過旋轉摩擦與塑料件熔融結合，實現較少工序完成組裝，節省產品制造時間。

所述網狀的花紋為規則的網狀凹槽。

所述網狀凹槽呈類似菱形的形狀。

所述中間段部分占整體的1/2-2/3。

所述中間段部分優選占整體的2/3。

所述凹槽為圓弧狀平滑凹槽。

所述凹槽的寬度為上下端部寬度的1/2-3/4。

上下端的外表面為平滑結構。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、安裝方便：通過在襯套的中部設置花紋表面，網狀面在振動摩擦過程增大接觸面積，使振動所產生的熱傳遞到塑料件，加速熱熔塑料。且網狀面溝槽也在熱熔的以后，與塑料件得到更多的接觸，使得產品的強度得到更多地增強，襯套可以通過旋轉摩擦與塑料件熔融結合，熔化后的塑料填充到襯套的凹槽中，實現較少工序完成組裝，節省產品制造時間；

2、節省能耗：使用振動焊接工藝，減少高頻加熱過程中的損耗，并且襯套不需要高溫灼燒，使得鋼螺母的電鍍層得以最大限度的保存其完整性；

3、連接效率高：通過更加致密的方式使得產品實現較好的連接；