[實(shí)用新型]一種輪輻壓槽模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922410999.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN211839846U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛小游
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門日上集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/12
• 分類號(hào): B21D37/12;B21D37/10;B21D43/00
• 代理公司: 廈門律嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35225
• 代理人: 溫潔;張輝

本實(shí)用新型公開了一種輪輻壓槽模具，包括下模、上模和設(shè)在所述下模和上模之間的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。所述的下模包括下模板、固定在所述下模板上的下墊板以及固定在所述下墊板上的輪輻定位盤，所述輪輻定位盤的頂部固設(shè)有用于對(duì)輪輻進(jìn)行定位的定位件。所述的上模包括上模板、固定在所述上模板下方的上墊板以及固定在所述上墊板上的壓槽模，所述壓槽模的底部固設(shè)有一圈用于對(duì)輪輻上表面進(jìn)行壓槽的環(huán)狀凸起。本實(shí)用新型的有益之處在于：提供一種輪輻壓槽模具，通過模具壓槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車床車削實(shí)現(xiàn)輪輻上裝飾蓋槽的加工，一致性更好，精度更高，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪輻加工成型模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪輻壓槽模具。

背景技術(shù)

車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由輪輞、輪輻和輪轂組成，輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪輻是介于車軸和輪輞之間的支承部件，輪轂是連接車輪和車軸的負(fù)責(zé)輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。

現(xiàn)有的輪輻為了美觀，通常會(huì)在靠近中孔的位置制作一環(huán)形槽，用于后續(xù)安裝裝飾蓋。傳統(tǒng)的制作該環(huán)形槽的方法一般是通過將內(nèi)側(cè)翻邊好的輪輻安裝在車床的轉(zhuǎn)軸上，然后通過車刀車出該環(huán)形槽。上述方法工序復(fù)雜，一致性和精度不高，生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪輻壓槽模具，通過模具壓槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車床車削實(shí)現(xiàn)輪輻上裝飾蓋槽的加工，一致性更好，精度更高，生產(chǎn)效率高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種輪輻壓槽模具，包括下模、上模和設(shè)在所述下模和上模之間的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。所述的下模包括下模板、固定在所述下模板上的下墊板以及固定在所述下墊板上的輪輻定位盤，所述輪輻定位盤的頂部固設(shè)有用于對(duì)輪輻進(jìn)行定位的定位件。所述的上模包括上模板、固定在所述上模板下方的上墊板以及固定在所述上墊板上的壓槽模，所述壓槽模的底部固設(shè)有一圈用于對(duì)輪輻上表面進(jìn)行壓槽的環(huán)狀凸起。

進(jìn)一步地，所述環(huán)狀凸起的內(nèi)側(cè)面為豎直面，外側(cè)面為傾斜面，所述傾斜面與水平面的銳角夾角為40～60°。

進(jìn)一步地，所述上墊板的中心處開設(shè)有一階梯孔，所述階梯孔包括下部孔和上部孔，下部孔的直徑小于上部孔的直徑。所述的壓槽模安裝在所述下部孔內(nèi)，壓槽模的外徑與下部孔的直徑相同。所述壓槽模的上端部設(shè)有用于與所述上部孔相配合的圓形凸臺(tái)，所述圓形凸臺(tái)的上表面、上墊板的上表面和上模板的下表面相平齊。

進(jìn)一步地，所述的定位件包括沿輪輻定位盤上表面周向均勻布設(shè)的若干個(gè)用于與輪輻螺孔配合定位的定位球頭。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括至少兩組導(dǎo)柱組件，所述的導(dǎo)柱組件包括導(dǎo)柱護(hù)座、導(dǎo)柱和導(dǎo)套。所述的導(dǎo)柱護(hù)座固定在所述下模板上，導(dǎo)柱護(hù)座內(nèi)部沿軸線開設(shè)有導(dǎo)柱固定孔，所述導(dǎo)柱的下端固定在所述導(dǎo)柱固定孔內(nèi)。所述的導(dǎo)套固定在所述上模板的底部并與所述導(dǎo)柱護(hù)座位置相對(duì)，導(dǎo)套內(nèi)部沿軸線開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)套套設(shè)在所述導(dǎo)柱的上部外側(cè)并可沿著所述導(dǎo)柱上下活動(dòng)。

優(yōu)選地，為了進(jìn)一步提高模具的使用壽命，所述壓槽模和輪輻定位盤的材質(zhì)均為Cr12MoV。

優(yōu)選地，所述上模板、上墊板、下模板和下墊板的材質(zhì)均為45#鋼。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：提供一種輪輻壓槽模具，通過模具壓槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車床車削實(shí)現(xiàn)輪輻上裝飾蓋槽的加工，一致性更好，精度更高，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A部分的放大示意圖。

圖3為環(huán)狀凸起的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為壓槽完成的輪輻立體結(jié)構(gòu)示意圖。