[實用新型]一種具有防誤操結構的車間管理裝置

有效

• 申請號: 201922410375.6
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211293738U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王成
• 申請（專利權）人: 湖南財經工業職業技術學院
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 長沙科永臻知識產權代理事務所(普通合伙) 43227
• 代理人: 楊琦玲

本實用新型公開一種具有防誤操結構的車間管理裝置，包括管理裝置主體，所述管理裝置主體的上端開設有固定槽，且固定槽的內部頂端中間位置處固定安裝有第一固定塊，所述固定槽的內部通過轉軸轉動安裝有護片，所述護片的頂端右側固定安裝有第二固定塊，且第二固定塊通過第二彈簧與第一固定塊固定連接，所述固定槽的頂端設置有限位槽，且限位片通過第一彈簧與限位槽的內壁固定連接。本實用新型通過設置有開槽、限位塊、第一防護板、第二防護板、滑槽和第三彈簧，提高了裝置使用時的易用性，該具有防誤操結構的車間管理裝置設置有固定槽、護片、限位片、第一彈簧、限位槽、第二彈簧、第一固定塊和第二固定塊，提高了裝置的易用性。

技術領域

本實用新型涉及管理裝置技術領域，具體為一種具有防誤操結構的車間管理裝置。

背景技術

車間中存在著各種各樣的管理裝置，主要用于車間內部機器的運行管理，現有的管理裝置基本上已經能夠滿足日常的使用需求，但仍有一些不足之處需要改進。

大部分的管理裝置內都設置有緊急停車按鈕，現有的緊急停車按鈕多直接開設在管理裝置的表面，從而導致了操作人員在使用管理裝置時容易出現誤操作而導致機器緊急停車的問題，從而可能會對正常的生產產生一定的影響，因此亟需一種具有防誤操作的車間管理裝置解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防誤操結構的車間管理裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的緊急停車按鈕多直接開設在管理裝置的表面，從而導致了操作人員在使用管理裝置時容易出現誤操作而導致機器緊急停車的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防誤操結構的車間管理裝置，包括管理裝置主體，所述管理裝置主體的上端開設有固定槽，且固定槽的內部頂端中間位置處固定安裝有第一固定塊，所述固定槽的內部通過轉軸轉動安裝有護片，所述護片的頂端右側固定安裝有第二固定塊，且第二固定塊通過第二彈簧與第一固定塊固定連接，所述固定槽的頂端設置有限位槽，所述限位槽的內部套設有限位片，且限位片通過第一彈簧與限位槽的內壁固定連接。

優選的，所述限位槽的底端與固定槽的頂端連通，所述限位槽的頂端左側設置有矩形開孔。

優選的，所述限位片的豎向橫向橫截面積呈倒置的“L”形的設計，且限位片的橫向部分套設在矩形開孔的內部。

優選的，所述護片的下端設置有防護裝置，所述防護裝置包括開槽、限位塊、第一防護板、第二防護板、滑槽和第三彈簧，所述管理裝置主體的下端左側開設有開槽，且開槽的內部左右兩側分別開設有滑槽，兩組所述滑槽的內部上下兩端皆套設有限位塊，且上下兩組限位塊之間通過第三彈簧固定連接，上下兩端左右兩組限位塊之間皆通過轉軸轉動安裝有第一防護板，且兩組第一防護板之間通過轉軸轉動安裝有第二防護板。

優選的，兩組所述第一防護板的長度大小大于開槽寬度大小的二分之一，且兩組第一防護板相對的一側皆開設有矩形缺口。

優選的，所述第二防護板的上下兩端皆開設有矩形凸塊，且矩形凸塊的內部皆設置有通孔，所述第二防護板寬度大小小于兩組所述滑槽間的間距大小。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該具有防誤操結構的車間管理裝置設置有開槽、限位塊、第一防護板、第二防護板、滑槽和第三彈簧，使用時通過推動第二防護板即可拉動第一防護板使第一防護板轉動，第一防護板在轉動的過程中帶動限位塊對向移動，當使用完畢后，在第三彈簧的彈力的作用下，兩組限位塊可帶動第一防護板移動至初始位置處，使第一防護板和第二防護板重新形成防護平面，避免了現有的緊急停車按鈕多直接開設在管理裝置的表面，從而導致了操作人員在使用管理裝置時容易出現誤操作而導致機器緊急停車的問題，提高了裝置使用時的易用性。