[實用新型]一種變頻器的制動單元電路

有效

• 申請號: 201922410015.6
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211296180U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 邢險峰;李小松;孟慶生;謝鳴
• 申請（專利權）人: 武漢港迪電氣傳動技術有限公司;武漢港迪電氣有限公司
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04;H02H7/20
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張杰

1.一種變頻器的制動單元電路，包括變頻器(1)、制動管驅動電路(2)和制動電阻(3)，變頻器(1)的母線P與變頻器(1)的正極電性連接，變頻器(1)的母線N與變頻器(1)的負極電性連接，制動管驅動電路(2)并聯在變頻器(1)的母線P和母線N之間；其特征在于：還包括正向電壓吸收電路(4)和反向電壓吸收電路(5)，所述變頻器(1)的母線P通過正向電壓吸收電路(4)與制動電阻的一端電性連接，制動電阻的另一端通過反向電壓吸收電路(5)與變頻器(1)的母線N電性連接，制動管驅動電路(2)分別與正向電壓吸收電路(4)的控制端和反向電壓吸收電路(5)的控制端電性連接。

2.如權利要求1所述的一種變頻器的制動單元電路，其特征在于：所述正向電壓吸收電路(4)包括第一IGBT、第一快速恢復二極管D1、第二快速恢復二極管D2、第一電阻R2和第一電容C2，第一IGBT的柵極與制動管驅動電路(2)電性連接，第一IGBT的集電極與變頻器(1)的母線P電性連接，第一IGBT的發射極與第一快速恢復二極管D1的正極電性連接，第一快速恢復二極管D1的負極與制動電阻(3)的第一端電性連接，第一電阻R2和第一電容C2串聯后并聯在第一快速恢復二極管D1的兩端；第二快速恢復二極管D2反向并聯在第一IGBT的發射極與變頻器(1)的母線N之間；第一IGBT的發射極還與制動管驅動電路(2)電性連接。

3.如權利要求2所述的一種變頻器的制動單元電路，其特征在于：所述反向電壓吸收電路(5)包括第二IGBT、第三快速恢復二極管D3、第四快速恢復二極管D4、第二電阻R3和第二電容C3，第二IGBT的柵極與制動管驅動電路(2)電性連接，第二IGBT的集電極與第三快速恢復二極管D3的負極電性連接，第三快速恢復二極管D3的正極與制動電阻(3)的第二端電性連接，第二電阻R3和第二電容C3串聯后并聯在第三快速恢復二極管D3兩端；第二IGBT的發射極與變頻器(1)的母線N電性連接；第四快速恢復二極管D4反向并聯在變頻器(1)的母線P與第二IGBT的集電極之間；第二IGBT的發射極還與制動管驅動電路(2)電性連接。

4.如權利要求3所述的一種變頻器的制動單元電路，其特征在于：所述制動管驅動電路(2)包括電壓檢測模塊(21)、觸發鎖存模塊(22)和IGBT驅動模塊(23)，電壓檢測模塊(21)與變頻器(1)的母線P和母線N電性連接，電壓檢測模塊(21)還與觸發鎖存模塊(22)電性連接；觸發鎖存模塊(22)分別與IGBT驅動模塊(23)和變頻器(1)電性連接，IGBT驅動模塊(23)分別與第一IGBT的柵極和第二IGBT的柵極電性連接。

5.如權利要求4所述的一種變頻器的制動單元電路，其特征在于：還包括故障檢測模塊(24)，故障檢測模塊(24)分別與第一IGBT的發射極、第二IGBT的發射極和觸發鎖存模塊(22)電性連接，故障檢測模塊(24)檢測第一IGBT集電極和發射極之間的導通壓降，以及第二IGBT集電極和發射極之間的導通壓降。

6.如權利要求4所述的一種變頻器的制動單元電路，其特征在于：所述制動管驅動電路(2)為ACPL—332J或者ACPL—316J型號IGBT驅動電路。