[實(shí)用新型]一種電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922406189.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN210956800U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周嘉鈺;陸廣鵬;潘鑫;劉潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖天量電池系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 吳慧

本實(shí)用新型公開了一種電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)，包括連接支架Ⅰ和轉(zhuǎn)接板，所述連接支架Ⅰ的一端與電池模組端板連接，連接支架Ⅰ的另一端與轉(zhuǎn)接板連接，連接支架Ⅰ的兩側(cè)邊緣設(shè)有向上彎折的翻邊Ⅰ和翻邊Ⅱ，連接支架Ⅰ下端邊緣設(shè)有向下彎折的翻邊Ⅲ，連接支架Ⅰ通過增加翻邊結(jié)構(gòu)可以提高連接支架Ⅰ的剛強(qiáng)度，翻邊Ⅰ的上端與連接支架Ⅰ的上端連接在一起，可進(jìn)一步提升連接支架Ⅰ的剛強(qiáng)度。電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)還包括連接支架Ⅱ，連接支架Ⅱ的上端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)接板連接的第一安裝孔，連接支架Ⅱ的下端設(shè)有用于與電池模組端板連接的第二安裝孔，連接支架Ⅱ的一端與轉(zhuǎn)接板連接，另一端與電池模組端板連接，連接支架Ⅱ主要起到支撐轉(zhuǎn)接板的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源電池包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車主要的動(dòng)力來源之一，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車必不可少的部件，起著保證電池模組正常、安全工作的重要作用。

然而，一方面，電動(dòng)汽車車身緊湊使得電池包可以使用的空間有限，另一方面，客戶要求電池包具有更高的能量密度使得在電池包有限的空間內(nèi)必須布置更多的電池模組，最終導(dǎo)致電池包兩側(cè)空間不足，線束及電池管理系統(tǒng)只能通過轉(zhuǎn)接板與其連接支架固定在模組上方空間。

并且電動(dòng)汽車實(shí)際工況比較復(fù)雜，在車輛行駛過程中存在顛簸、振蕩等問題，由于轉(zhuǎn)接板剛度不足，在振動(dòng)過程中導(dǎo)致連接支架結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大,導(dǎo)致其連接支架存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，也會(huì)影響到固定在轉(zhuǎn)接板上線束以及電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而存在斷路、短路等風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)，包括連接支架Ⅰ和轉(zhuǎn)接板，所述連接支架Ⅰ的一端與電池模組端板連接，連接支架Ⅰ的另一端與轉(zhuǎn)接板連接，連接支架Ⅰ的兩側(cè)邊緣設(shè)有向上彎折的翻邊Ⅰ和翻邊Ⅱ，翻邊Ⅰ的上端與連接支架Ⅰ的上端連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接板為三角形轉(zhuǎn)接板，三角形轉(zhuǎn)接板的三個(gè)角所在區(qū)域分別設(shè)有安裝孔Ⅰ、安裝孔Ⅱ和安裝孔Ⅲ，轉(zhuǎn)接板通過緊固件與安裝孔配合連接在連接支架Ⅰ上。

進(jìn)一步的，所述連接支架Ⅰ的上端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)接板連接的圓形安裝孔Ⅰ，連接支架Ⅰ的下端設(shè)有分別用于固定連接同層且平行排布的兩個(gè)相鄰電池模組的圓形安裝孔Ⅱ和圓形安裝孔Ⅲ，連接支架Ⅰ的下端通過緊固件與兩個(gè)相鄰電池模組端板連接在一起。

進(jìn)一步的，所述連接支架Ⅰ下端邊緣設(shè)有向下彎折的翻邊Ⅲ。

進(jìn)一步的，所述電池包轉(zhuǎn)接板連接支架結(jié)構(gòu)還包括連接支架Ⅱ，連接支架Ⅱ的上端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)接板連接的第一安裝孔，連接支架Ⅱ的下端設(shè)有用于與電池模組端板連接的第二安裝孔，連接支架Ⅱ的一端與轉(zhuǎn)接板連接，連接支架Ⅱ的另一端與電池模組端板連接。

進(jìn)一步的，所述連接支架Ⅱ的一側(cè)上端設(shè)有向下彎折的翻邊Ⅳ，連接支架Ⅱ的另一側(cè)設(shè)有金屬片，金屬片的一端與連接支架Ⅱ的上端連接，金屬片的另一端與連接支架Ⅱ的下端連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接板上安裝孔Ⅰ、安裝孔Ⅱ和安裝孔Ⅲ的孔徑大于連接支架Ⅰ上圓形安裝孔Ⅰ、連接支架Ⅱ上第一安裝孔的孔徑。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接板為直角三角形結(jié)構(gòu)，連接支架Ⅰ上圓形安裝孔Ⅰ與直角三角形轉(zhuǎn)接板垂直長邊上的安裝孔Ⅰ和安裝孔Ⅲ通過緊固件相連接，連接支架Ⅱ上第一安裝孔直角三角形轉(zhuǎn)接板垂直短邊安裝孔Ⅱ通過緊固件相連接。

采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)為：