[實用新型]一種可傾瓦雙推力軸承

有效

• 申請號: 201922403246.4
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211693220U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳秋平;梅亮;魯玉龍;郭楨;洪佳欣
• 申請（專利權）人: 宜興市環宇軸瓦制造有限公司
• 主分類號: F16C17/06
• 分類號: F16C17/06;F16C33/04;F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可傾瓦雙推力軸承，涉及可傾瓦軸承領域，包括內基環，所述內基環的兩側皆設置有外基環，所述外基環的外側設置有多組推力瓦，所述外基環的外側位于每兩組所述推力瓦之間設置有多組固定螺栓，所述固定螺栓的一側連接有限位柱，所述固定螺栓的一側貫穿外基環并延伸至外基環的一側開設有螺紋，所述內基環的外側開設有進油口，所述進油口延伸至內基環的內部連接有分油管。本實用新型通過設置的固定螺紋、限位柱、外基環、內環以及推力瓦，在對推力瓦進行更換時，將固定螺栓從連接孔中取出，使限位柱不在對推力瓦進行限位，隨后將推力瓦從內環上拆卸下來，有效解決了更換推力瓦時不夠方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及可傾瓦軸承領域，具體為一種可傾瓦雙推力軸承。

背景技術

可傾瓦推力軸承常用于高推力負荷旋轉機械。推力載荷通過流體動壓油膜從滑動零件傳遞到靜止零件，可傾瓦推力軸承由一系列推力瓦組成，推力盤與推力瓦之間的油楔空間由潤滑油填充，潤滑油是由于推力盤和推力瓦表面相對運動被吸入的，繼而產生油膜力，抵消了外部負載，從而避免推力盤與推力瓦面直接接觸接觸。

如今市場上所使用的由于機組的雙向旋轉的要求，要求推力軸承能夠提供雙向承載能力，通常轉軸只設置一面承載端，需要安裝多組軸承以適應雙向轉動機組，且軸承內的潤滑油添加不夠均勻，在油壓不穩定時，易使油膜厚度不均，而且常規使用固定螺栓對推力瓦進行限位，在更換推力瓦時，十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決軸承只有一側有承載端無法適用在雙向機組、潤滑油無法均勻的分布在軸承內、更換推力瓦時不夠方便的問題，提供一種可傾瓦雙推力軸承。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可傾瓦雙推力軸承，包括內基環，所述內基環的兩側皆設置有外基環，所述外基環的外側設置有多組推力瓦，所述外基環的外側位于每兩組所述推力瓦之間設置有多組固定螺栓，所述固定螺栓的一側連接有限位柱，所述固定螺栓的一側貫穿外基環并延伸至外基環的一側開設有螺紋，所述內基環的外側開設有進油口，所述進油口延伸至內基環的內部連接有分油管，所述分油管貫穿內基環的兩側并延伸至外基環的內部開設有出油孔，所述內基環的內部連接有內環，所述內環的兩側皆開設有多組螺孔，所述內環的中間開設有連接孔。

優選地，每組所述外基環的外側開設有夾塊，兩組所述夾塊之間與進油口的外側形成夾槽。

優選地，所述固定螺栓通過螺紋與螺孔固定連接，所述限位柱的內部中空，所述限位柱焊接在固定螺栓的頂端。

優選地，所述推力瓦與固定螺栓間隙配合，所述推力瓦通過固定螺栓進行限位。

優選地，所述外基環通過內環與內基環卡合連接，所述內環的厚度小于內基環的厚度。

優選地，所述出油孔的數量與固定螺栓相匹配，每組所述出油孔位于固定螺栓的外側，且所述出油孔的直徑小于固定螺栓的直徑。

優選地，所述推力瓦的數量為八組，所述固定螺栓對應推力瓦設置有八組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置的多組外基環、多組推力瓦、固定螺栓、內環以及限位柱，將轉軸穿過連接孔與軸承連接，外基環對稱分布于內基環兩側，推力瓦位于外基環內由固定螺栓限位，推力瓦與限位柱間為間隙配合，保證推力瓦在使用時根據變化的載荷適時調整瓦塊的傾斜程度，更好的形成動壓油膜，有效解決了軸承只有一側有承載端無法適用在雙向機組的問題；

2.通過設置的多組進油口、分油管以及多組出油孔，通過多組進油口向軸承內添加足量的粘稠潤滑油，潤滑油從分油管進入到出油孔內，潤滑油通過出油孔進入到外基環與推力瓦之間，隨后轉軸轉動，多組出油孔均勻的分布在每兩組推力瓦之間，帶動潤滑油均勻的分布在推力瓦與轉軸之間，有效解決了潤滑油無法均勻的分布在軸承內的問題；