[實用新型]一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置

有效

• 申請號: 201922403124.5
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN212131038U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 邱陽;古振峰;劉海柱;王理然;郭瑞;李立軍;高云江
• 申請（專利權）人: 北奔重型汽車集團有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;F16B39/24
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 袁孜

1.一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，包括一種鎖片，鎖片結構的具體限定為：通過鎖片上具有中心孔，沿中心孔的外周，鎖片上具有三個齒、三個齒圓周向非對稱布置；每個齒的兩側都具有一段圓弧，圓弧的形狀與鎖緊螺母上凸起的外周的形狀一致；三個齒之間圓弧形成徑向凸起；

鎖片的三個齒的對稱軸分別表達為第一軸、第二軸、第三軸；鎖片分別具有三個過中心孔圓形的第一半徑、第二半徑、第三半徑：水平方向向右的半徑逆時針旋轉30度為第一半徑、與水平方向向左的半徑順時針旋轉30度為第二半徑、豎直向下為第三半徑，三個半徑所在的直線方向與第一軸、第二軸、第三軸具體關系為；第一軸與第一半徑重合，第二軸與第二半徑平行且向左下偏移且具有偏移的距離；第三軸與第三半徑平行且向左偏移，且具有偏移的距離。

2.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，鎖片順時針旋轉120度時，第二軸位于第一軸原位置的左上，平行且具有偏移距離。

3.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，鎖片順時針旋轉240度時，第三軸位于第一軸原位置的右下，平行且具有一定的偏移距離。

4.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，鎖片通過六角螺栓固定在減速器殼上，鎖片上的三個齒中的一個齒位于鎖緊螺母的兩個軸向凸起之間的徑向凹槽內，鎖片上的齒之間的徑向凸起位于鎖緊螺母的一個軸向凸起外周。

5.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，三個齒的端部距離鎖片中心孔圓心的距離相同。

6.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，齒的深度與鎖緊螺母徑向凹槽深度相同。

7.根據權利要求1所述的一種重卡驅動橋差速器螺母鎖止裝置，其特征在于，齒的徑向凸起的深度與鎖緊螺母軸向凸起軸向弧長相當。