[實用新型]一種電動自行車零件連接用小合頁

有效

• 申請號: 201922402456.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211776685U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 來堅強
• 申請（專利權）人: 杭州萬旭機械有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/10;E05D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動自行車零件連接用小合頁，包括第一合頁體，所述第一合頁體的一端設置有轉動座，所述轉動座的一側設置有第二合頁體，所述第二合頁體的內側設置有安裝螺孔，所述第二合頁體的一端設置有連接塊，所述連接塊的兩側設置有轉動柱；第一合頁體的一側設置有凸起塊及橡膠墊，第二合頁體的一側設置有限位塊、滑槽、調節螺孔及調節螺桿，便于對第一合頁體與第二合頁體之間的翻轉角度進行調節，轉動柱的外側設置有滾珠及放置槽，轉動座的一側設置有第一密封凸起，連接塊的側面設置有第二密封凸起，便于避免摩擦力過大，造成合頁磨損較多。

技術領域

本實用新型屬于電動自行車連接用小合頁技術領域，具體涉及一種電動自行車零件連接用小合頁。

背景技術

電動自行車后尾箱的開合一般通過小合頁進行轉動，合頁正式名稱為鉸鏈。常組成兩折式，是連接物體兩個部分并能使之活動的部件，結構簡單，安裝方便，隨著電動自行車數量的提高，合頁的使用數量也在逐年增長。

現有的電動自行車零件用小合頁在使用的過程中，轉動桿與轉動座之間一般存在滑動摩擦，長久的使用，摩擦力易造成兩者之間的間隙增大，也對兩者造成磨損，不便于使用，另外電動自行車后尾箱開合時，小合頁沒有設置限位機構，導致不能很好的控制后尾箱上蓋與后尾箱之間的翻轉角度，使用效果不佳，為此我們提出一種電動自行車零件連接用小合頁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動自行車零件連接用小合頁，以解決上述背景技術中提出現有的電動自行車零件用小合頁在使用的過程中，轉動桿與轉動座之間一般存在滑動摩擦，長久的使用，摩擦力易造成兩者之間的間隙增大，也對兩者造成磨損，不便于使用，另外電動自行車后尾箱開合時，小合頁沒有設置限位機構，導致不能很好的控制后尾箱上蓋與后尾箱之間的翻轉角度，使用效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動自行車零件連接用小合頁，包括第一合頁體，所述第一合頁體的一端設置有轉動座，所述轉動座的一側設置有第二合頁體，所述第二合頁體的內側設置有安裝螺孔，所述第二合頁體的一端設置有連接塊，所述連接塊的兩側設置有轉動柱，所述第一合頁體與第二合頁體通過轉動柱及轉動座進行轉動，所述第一合頁體的另一側設置有凸起塊，所述第二合頁體的一側開設有滑槽，所述滑槽的一側設置有限位塊，所述限位塊的一側設置有滑塊，所述限位塊與第二合頁體通過滑塊及滑槽進行滑動。

優選的，所述凸起塊為半圓形，所述凸起塊與第一合頁體為一體式結構，所述凸起塊的一側通過膠水粘黏固定有橡膠墊。

優選的，所述滑槽的一側設置有調節螺孔，所述調節螺孔設置有5個-15個，所述調節螺孔等距排列于第二合頁體的一側。

優選的，所述限位塊的內側設置有螺孔，所述螺孔的內側設置有調節螺桿，所述限位塊與第二合頁體通過調節螺桿及調節螺孔進行固定連接。

優選的，所述轉動柱的外側開設有放置槽，所述放置槽的內側放置有滾珠，所述轉動柱與轉動座通過滾珠進行轉動連接。

優選的，所述轉動座的一端設置有第一密封凸起，所述連接塊的側面位于第一密封凸起的外側設置有第二密封凸起，所述第一密封凸起及第二密封凸起均為階梯型，所述第一密封凸起與第二密封凸起互相契合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)第一合頁體的一側設置有凸起塊及橡膠墊，第二合頁體的一側設置有限位塊、滑槽、調節螺孔及調節螺桿，便于對第一合頁體與第二合頁體之間的翻轉角度進行調節，避免合頁翻轉時角度不能調節，導致不便于很好的開合電動自行車后尾箱的上蓋，造成使用效果較差。