[實(shí)用新型]一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922402278.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN210780618U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向陽奎;雷金紅;丁闖;程禮富;吳勝;毛磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍32382部隊(duì)
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02J7/14;H02P101/45
• 代理公司: 湖北高韜律師事務(wù)所 42240
• 代理人: 汪秀云

本實(shí)用新型公開的屬于汽車自發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備，其包括：發(fā)電機(jī)、電壓傳感器、電子開關(guān)、中央處理器、穩(wěn)壓器和蓄電池，所述發(fā)電機(jī)電性輸出連接電壓傳感器，所述電壓傳感器電性輸出連接電子開關(guān)，所述電子開關(guān)電性輸出連接有逆變器和變壓器，所述電壓傳感器電性輸出連接中央處理器，所述中央處理器電性輸出連接電子開關(guān)，使電流流通壓力均勻，避免壓力過高或過低，穩(wěn)壓器用于穩(wěn)定逆變器和變壓器輸出的電流，使電流穩(wěn)定，避免電流不穩(wěn)損傷蓄電池，能夠自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出的電流，使發(fā)電機(jī)電流輸出穩(wěn)定，避免電流不均勻在充電時(shí)損傷蓄電池，提高蓄電池使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車自發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備。

背景技術(shù)

特種車輛改裝時(shí)，車內(nèi)需要加裝各類儀器及設(shè)備，既有交流供電設(shè)備，也有直流供電設(shè)備，且所需功率較大，汽車原有供電系統(tǒng)無法滿足用電要求。此時(shí)可在汽車發(fā)動機(jī)后端加裝發(fā)電機(jī)，利用汽車發(fā)動機(jī)過剩動能轉(zhuǎn)化為電能，為用電設(shè)備供電，這種供電方式稱為汽車取力發(fā)電技術(shù)，即汽車自發(fā)電。

當(dāng)前，汽車自發(fā)電通常按使用工況分為駐車自發(fā)電與行進(jìn)中自發(fā)電兩種。駐車自發(fā)電一般在汽車駐車時(shí)，將通過離合器將發(fā)動機(jī)與汽車傳動系統(tǒng)脫離(即置空檔)，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)即可提供平穩(wěn)供電輸出，該類技術(shù)相對較為成熟；行進(jìn)中自發(fā)電是在汽車行駛過程中，利用汽車本身的部分動力和所加裝的發(fā)電機(jī)及其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對用電設(shè)備的持續(xù)平穩(wěn)供電，由于行進(jìn)中自發(fā)電可解決該類問題。汽車在行使過程中，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動范圍較大，導(dǎo)致汽車發(fā)電機(jī)輸出的電壓、功率參數(shù)穩(wěn)定性差。

現(xiàn)有的自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備在使用時(shí)，無法自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出的電流，發(fā)電機(jī)電流輸出不穩(wěn)定，容易充電時(shí)損傷蓄電池，影響蓄電池使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

鑒于上述和/或現(xiàn)有行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備，能夠自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出的電流，使發(fā)電機(jī)電流輸出穩(wěn)定，避免電流不均勻在充電時(shí)損傷蓄電池，提高蓄電池使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備，其包括：發(fā)電機(jī)、電壓傳感器、電子開關(guān)、中央處理器、穩(wěn)壓器和蓄電池，所述發(fā)電機(jī)電性輸出連接電壓傳感器，所述電壓傳感器電性輸出連接電子開關(guān)，所述電子開關(guān)電性輸出連接有逆變器和變壓器，所述電壓傳感器電性輸出連接中央處理器，所述中央處理器電性輸出連接電子開關(guān)，所述逆變器和變壓器均電性輸出連接穩(wěn)壓器，所述穩(wěn)壓器電性輸出連接蓄電池。

作為本實(shí)用新型所述的一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中：所述發(fā)電機(jī)采用汽車發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)底部設(shè)置有減震墊。

作為本實(shí)用新型所述的一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中：所述電壓傳感器通過電纜與發(fā)電機(jī)和電子開關(guān)連接，所述電壓傳感器與電纜的連接位置涂有防水密封膠。

作為本實(shí)用新型所述的一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中：所述中央處理器采用微型計(jì)算機(jī)。

作為本實(shí)用新型所述的一種行進(jìn)中自發(fā)電功率補(bǔ)償設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中：所述蓄電池的導(dǎo)線接頭處涂有防水密封膠，所述蓄電池外部連接有水冷裝置。