[實用新型]一種公路用防撞護欄

有效

• 申請號: 201922402061.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211773150U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉愛榮
• 申請（專利權）人: 湖南鉅峰交通工程有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本實用新型涉及公路養護技術領域，具體揭示了一種公路用防撞護欄，包括兩根護欄支架，所述護欄支架的內側設有支撐桿，所述支撐桿的外側套設有防撞內環與防撞外環，所述防撞內環的頂部開設有圓形通孔，所述防撞內環的圓形通孔處固定連接有加固筒，所述加固筒的內側開設有環形凹槽，所述加固筒的環形凹槽處固定連接有組合圈，所述防撞外環的底部開設有圓形凹槽；本實用新型通過設置的護欄支架，能夠為防撞內環以及防撞外環進行適配，而通過設置的防撞內環以及防撞外環，使得護欄的連接得以簡化，且能夠有效的為護欄提供支撐，同時在車輛撞擊到護欄時，能夠避免車輛對護欄造成巨大的傷害。

技術領域

本實用新型涉及公路養護技術領域，具體為一種公路用防撞護欄。

背景技術

公路的建設往往會隨著城市的發展而進行逐步的建造，當公路越建越多，就需要更加的規范行車，才能夠保證使用的安全性，而在公路上設置的護欄，能夠有效的保障行車的規范，且在使用時，能夠在車輛發生碰撞時，為車輛提供一定的保護，避免車輛損毀過于嚴重，為后期的醫療救護提供了時間，而在一些蜿蜒的公路兩側也設有護欄，為防止車輛失控掉落懸崖，而現有的護欄大多是均單根鋼材壓制而成，通過支柱的支撐形成圍擋作用，但是在使用時，發現單根鋼材的支撐作用不夠強，且在發生碰撞時，鋼材的變形過于嚴重，同時更換的難度也較大，因此，我們提出一種公路用防撞護欄。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種公路用防撞護欄，具備能夠更好的抵御車輛的碰撞，且能夠在碰撞之后進行快速的更換，同時，能夠增強護欄的支撐力等優點，解決了現有的護欄支撐結構力較弱，且在發生碰撞之后，更換困難，操作繁瑣的問題。

本實用新型的公路用防撞護欄，包括兩根護欄支架，所述護欄支架的內側設有支撐桿，所述支撐桿的外側套設有防撞內環與防撞外環，所述防撞內環的頂部開設有圓形通孔，所述防撞內環的圓形通孔處固定連接有加固筒，所述加固筒的內側開設有環形凹槽，所述加固筒的環形凹槽處固定連接有組合圈，所述防撞外環的底部開設有圓形凹槽，所述防撞外環的圓形凹槽處與組合圈互相適配，且防撞外環的直徑大于防撞內環的直徑，兩根所述護欄支架的頂部均設有定位板，所述定位板的頂部開設有圓形通孔，所述定位板的圓形通孔處與支撐桿套設相連，所述定位板的圓形通孔處設有定位圈，所述定位圈的上方設有卡塊，所述卡塊的底部固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱與支撐桿螺紋相連，通過設置的護欄支架，能夠為防撞內環以及防撞外環進行適配，而通過設置的防撞內環以及防撞外環，使得護欄的連接得以簡化，且能夠有效的為護欄提供支撐，同時在車輛撞擊到護欄時，能夠避免車輛對護欄造成巨大的傷害，且在撞擊之后，能夠通過設置的組合圈以及加固筒的設置，使得防撞外環與防撞內環得以進行拆卸，也便于后期根據不同的使用要求進行更換調整，簡化了安裝的步驟，有利于護欄的使用，而設置的支撐桿，又為防撞外環以及防撞內環提供了穩定的支撐，有利于護欄的使用。

本實用新型的公路用防撞護欄，其中防撞內環與防撞外環的內側均固定連接有固定筒，所述固定筒的外側開設有若干組環形凹槽，所述固定筒的環形凹槽處固定連接有連接弧形板，通過設置的連接環形板與設置的固定筒的配合，能夠有利于設置的彈簧得以固定，能夠發揮出防撞外環與防撞內環的作用。

本實用新型的公路用防撞護欄，其中連接弧形板的頂部開設有圓形凹槽，所述連接弧形板的圓形凹槽處固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部連接有緩沖板，通過設置的彈簧與設置的緩沖板，能夠有利于應對撞擊時產生的沖擊，能夠有效的幫助護欄對撞擊的車輛進行圍擋。

本實用新型的公路用防撞護欄，其中防撞內環與防撞外環的內側均開設有弧形凹槽，所述防撞內環與防撞外環的環形凹槽處與緩沖板固定相連

本實用新型的公路用防撞護欄，其中防撞外環的外側等距離開設有環形凹槽，所述防撞外環的環形凹槽處固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊與緩沖板一一對應，通過設置的緩沖墊，能夠配合緩沖板，使得防撞外環在受到沖擊時，保障了護欄的穩定性，使得護欄能夠更好的進行對撞擊的車輛進行圍擋。