[實(shí)用新型]基于指令集監(jiān)控的整車控制器安全監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922401913.5 | 申請日： | 2019-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN211349098U | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 付攀;孫延偉;徐戰(zhàn)林;李廣府;趙靜藝;孟甲凡;孫偉;田磊;王迪;齊夢華;耿大偉;王發(fā)群;李雙成;陳培源;祝小康;胡朝林;李樂義 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韓鵬程 |
| 地址： | 450016 河南省鄭州市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 指令 監(jiān)控 整車 控制器 安全 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種基于指令集監(jiān)控的整車控制器安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括主芯片、輔芯片和電源模塊，主芯片和輔芯片之間通過SPI總線進(jìn)行通訊，輔芯片通過指令集監(jiān)控獲得主芯片的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)主芯片發(fā)生故障時(shí)輔芯片對主芯片進(jìn)行復(fù)位；當(dāng)復(fù)位后主芯片仍故障，輔芯片控制所述電源模塊切斷主芯片電源，對主芯片進(jìn)行強(qiáng)制復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于指令集監(jiān)控的整車控制器安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述主芯片為MPC5607，所述輔芯片為9S12GN32。
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