[實用新型]一種輪對探傷機器清洗設備

有效

• 申請號: 201922401848.6
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211234992U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 李駿浩
• 申請（專利權）人: 北京天億時代科技有限公司
• 主分類號: G01M17/10
• 分類號: G01M17/10;G01N21/95
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 孫人鵬

本實用新型公開了一種輪對探傷機器清洗設備，包括輪對軌道，輪對軌道對稱設置有兩列，且探傷過程中輪對中單側輪轂在輪對軌道內側行走，所述輪對軌道的中部設置有輪軌內槽，所述輪軌內槽底面前端中軸線上設置設置有排水槽，所述輪對軌道的前端兩側對稱設置有側面噴水槍，且輪對軌道的后端兩側對稱設置有熱風烘干箱，所述輪軌內槽前端兩側設置有影像記錄器，且輪軌內槽后端兩側設置有線光源固定座。本實用新型通過清洗設備在探傷前對輪對的表面進行初步清潔，提高后端檢測的準確性，并且在清洗后對表面吹干，避免水滴導致后端積水或影響設備使用，利用傳感器開關控制定時或延時工作，實現自動操作，無需人工監控，實現了自動化，操作更加方便。

技術領域

本實用新型涉及輪對探傷清洗技術領域，具體為一種輪對探傷機器清洗設備。

背景技術

列車車輪是列車重要的走行部件，需要定期在不落輪條件下進行超聲波探傷檢測并維護，以保證列車的正常行駛。探傷檢測，需要利用自動化定位機構攜帶探傷載體定位貼合到車輪表面，通過頂轉機構旋轉車輪，實現定位后的探頭對車輪進行一周的掃查，探傷檢測系統利用探頭掃查結果分析車輪是否出現損傷，從而實現對車輪的探傷檢測。可見，探傷系統能否在不落輪條件下的車底空間內實現無障礙地將探傷載體準確及高效地定位到車輪指定表面處，關系到全列列車探傷檢測的可靠性及探傷效率。

現有探傷具有多種方式，但是探傷前并無對輪對進行有效的清理，需要在單獨清洗，耗費時間，并且由于輪對上的灰塵或其他污垢可能會導致探傷過程中產生誤判。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪對探傷機器清洗設備，旨在改善背景技術方案中提出的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種輪對探傷機器清洗設備，包括輪對軌道，輪對軌道對稱設置有兩列，且探傷過程中輪對中單側輪轂在輪對軌道內側行走，所述輪對軌道的中部設置有輪軌內槽，所述輪軌內槽底面前端中軸線上設置設置有排水槽，所述輪對軌道的前端兩側對稱設置有側面噴水槍，且輪對軌道的后端兩側對稱設置有熱風烘干箱，所述輪軌內槽前端兩側設置有影像記錄器，且輪軌內槽后端兩側設置有線光源固定座，所述輪軌內槽的前端排水槽的兩側上方對稱設置有輪對觸發開關。

進一步的，所述排水槽的前端設置有底面噴水槍，且噴水槍并排設置有多個，所述排水槽的后端上方設置有輪對觸發開關，且輪對觸發開關的后側設置有圖像傳感器。

進一步的，所述側面噴水槍的內部噴頭豎向排布設置。

進一步的，所述熱風烘干箱的高度低于輪對中軸桿在輪對軌道內的底部高度，且熱風烘干箱的寬度大于輪對中單輪直徑。

進一步的，所述熱風烘干箱的內部設置有鼓風機和電熱加熱絲，且熱風烘干箱的出風口對向輪轂側面。

進一步的，所述排水槽的寬度小于輪轂的寬度，且輪軌內槽的寬度大于輪轂寬度，所述輪軌內槽的內側設為向內凹陷圓角。

進一步的，所述側面噴水槍和底面噴水槍均設為高壓水槍噴頭，所述底面噴水槍的頂部均設為球面式噴水結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型 (1)、通過清洗設備在探傷前對輪對的表面進行初步清潔，提高后端檢測的準確性，并且在清洗后對表面吹干，避免水滴導致后端積水或影響設備使用。

(2)、利用傳感器開關控制定時或延時工作，實現自動操作，無需人工監控，實現了自動化，操作更加方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。