[實用新型]一種電梯

有效

• 申請號: 201922401653.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211687825U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳優琴
• 申請（專利權）人: 重慶威斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B1/06
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本實用新型公開了一種電梯，包括至少一套安裝在曳引機上的第一溫度傳感器組，所述第一溫度傳感器組連接到溫控儀，所述溫控儀連接到電梯控制系統的主控板輸入端。本實用新型能夠延長電梯及部件的使用壽命，防止電梯過熱，保障了電梯運行安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，特別是涉及一種適用于高原環境的電梯。

背景技術

目前并沒有一款電梯專用于高原環境，傳統方法都采用高原環境較額使用。高原環境空氣稀薄，空氣密度小，對電梯熱影響非常大。如電機線圈溫升高，絕緣性降低，電氣設備的間隙需要更大，機械磨損大，因此電梯使用壽命大幅降低。

因此本領域技術人員致力于開發一種電梯，特別適用于高原環境，能防止電梯因長期在高原環境下運行影響主要部件性能，提高了電梯運行的安全性，具有防患于未然的效果。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種專用于高原環境的電梯，防止電梯因長期在高原環境下運行影響主要部件，提高了電梯運行的安全性，具有防患于未然的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種電梯，包括至少一套安裝在曳引機上的第一溫度傳感器組，所述第一溫度傳感器組連接到溫控儀，所述溫控儀連接到電梯控制系統的主控板輸入端。

較佳的，所述主控板連接有變頻器，所述變頻器連接有第二溫度傳感器。

較佳的，所述主控板連接有變頻器，所述變頻器連接有電流傳感器。

較佳的，所述第一溫度傳感器組包括兩個溫度傳感器分別安裝在所述曳引機內和制動器上。

較佳的，所述主控板連接有轎頂控制板，所述轎頂控制板連接轎門鎖觸點。

較佳的，所述主控板連接有轎頂控制板，所述轎頂控制板連接到門機變頻器，所述門機變頻器連接有溫控開關 。

較佳的，所述轎門鎖觸點采用鍍銀合金。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠延長電梯及部件的使用壽命，防止電梯過熱，保障了電梯運行安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，需注意的是，在本實用新型的描述中，術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方式構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

如圖1所示，一種電梯，包括至少一套安裝在曳引機01上的第一溫度傳感器組，第一溫度傳感器組連接到溫控儀TA，溫控儀TA連接到電梯控制系統04的主控板C2輸入端X24。本實施例中，曳引機01上安裝一套第一溫度傳感器組，具有兩個溫度傳感器，分別是Rt1和Rt2，其中，Rt1安裝在曳引機01內，Rt2安裝在曳引機01的制動器即抱閘內。也可采用多套第一溫度傳感器組，每套之間采用并聯連接。Rt1和Rt2均連接到溫控儀TA，溫控儀TA能接收到溫度傳感器的信號并能輸出觸點信號。溫控儀TA設置雙溫區檢測設定溫度，當Rt1和Rt2其中1個或2個在溫控儀檢測中超過了溫控儀TA的溫度設定閥值時，溫控儀TA將輸出一組閉合的觸點信號T1通過電纜連接到控制系統主控板C2輸入端X24上，否則溫控儀TA不作處理。