[實用新型]一種皮帶機中部卸料自動轉換裝置

有效

• 申請號: 201922401179.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211444029U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 郭玉田;牛慶芳;馮魯斌;王文軍
• 申請（專利權）人: 潞城市卓越水泥有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種皮帶機中部卸料自動轉換裝置，屬于皮帶機卸料裝置領域，包括跑道，跑道的上端固定焊接有支撐板，支撐板的上端使用螺釘扭緊固定有氣缸，氣缸伸縮桿的下端固定連接有連接架，連接架的下端固定焊接有V型卸料器，它通過控制氣缸帶動連接架、V型卸料器和底板縱向移動，完成V型卸料器的升降，達到快速轉換物料的目的，輪槽的設計可以限制滾輪最高和最低移動位置，方便V型卸料器的左側對準輸送帶卸料口；通過轉動螺栓，可以調節輸送帶與V型卸料器的距離，防止輸送帶與V型卸料器距離過大導致部分原料從縫隙掉落，浪費原料，導桿的設計可以導向連接板移動方向，防止連接板向下傾斜影響輸送原料。

技術領域

本實用新型涉及皮帶機卸料裝置領域，更具體地說，涉及一種皮帶機中部卸料自動轉換裝置。

背景技術

我公司今年根據生產需求決定將原先矸石渣經過0203皮帶→4508烘干機→4510皮帶機→4601提升機入庫的輸送途徑更換為由0203皮帶中部卸料，通過另一條皮帶直接入庫，這樣每小時節約用電599kw,原煤節約500kg/h,但烘礦渣時候還是通過烘干機輸送系統，生產中兩種物料同時使用，有時每小時需要轉換一次，中轉卸料裝置人工更換頻繁，每次轉換需要30分鐘左右，稍有耽擱就會造成斷料事故，從而影響水泥磨停機。

現有皮帶機中部卸料自動轉換裝置，因人工拆卸、安裝轉換裝置，次數頻繁，費時費力，影響正常生產，同時，輸送帶與V型卸料器的距離固定，輸送帶與V型卸料器距離過大導致部分原料從縫隙掉落，浪費原料。因此，需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種皮帶機中部卸料自動轉換裝置，它通過控制氣缸帶動連接架、V型卸料器和底板縱向移動，完成V型卸料器的升降，達到快速轉換物料的目的，輪槽的設計可以限制滾輪最高和最低移動位置，方便V型卸料器的左側對準輸送帶卸料口；通過轉動螺栓，可以調節輸送帶與V型卸料器的距離，防止輸送帶與V型卸料器距離過大導致部分原料從縫隙掉落，浪費原料，導桿的設計可以導向連接板移動方向，防止連接板向下傾斜影響輸送原料。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種皮帶機中部卸料自動轉換裝置，包括跑道，所述跑道的上端固定焊接有支撐板，所述支撐板的上端使用螺釘扭緊固定有氣缸，所述氣缸伸縮桿的下端固定連接有連接架，所述連接架的下端固定焊接有V型卸料器，所述V型卸料器的下端固定焊接有底板，所述底板的兩側安裝有滾輪，所述滾輪通過輪槽與跑道滑動連接，所述跑道的下端固定焊接有支撐架，所述支撐架的左側上端固定焊接有支撐座，所述支撐座的內部滑動連接有輥輪，所述輥輪的外側滑動連接有輸送帶，所述支撐座的兩側固定焊接有第一固定塊，所述第一固定塊的內部通過螺紋連接有螺栓，所述螺栓的左側通過螺紋連接有第二固定塊，所述第二固定塊固定焊接有連接板，所述連接板通過轉動軸滑動連接有輥輪，所述連接板的上端固定焊接有第一支撐塊，所述第一支撐塊的內部滑動套接有導桿，所述導桿的右端固定焊接有第二支撐塊，所述支撐座的兩側上端固定焊接有第二支撐塊，它通過控制氣缸帶動連接架、V型卸料器和底板縱向移動，完成V型卸料器的升降，達到快速轉換物料的目的，輪槽的設計可以限制滾輪最高和最低移動位置，方便V型卸料器的左側對準輸送帶卸料口；通過轉動螺栓，可以調節輸送帶與V型卸料器的距離，防止輸送帶與V型卸料器距離過大導致部分原料從縫隙掉落，浪費原料，導桿的設計可以導向連接板移動方向，防止連接板向下傾斜影響輸送原料。

進一步的，所述底板為左高右低矩形板結構，所述底板的上端面為光滑斜面，通過控制氣缸帶動連接架、V型卸料器和底板縱向移動，完成V型卸料器的升降，達到快速轉換物料的目的。

進一步的，所述輪槽的內部涂抹有潤滑脂，輪槽的設計可以限制滾輪最高和最低移動位置，方便V型卸料器的左側對準輸送帶卸料口。

進一步的，所述螺栓的螺帽緊貼第二固定塊側面，通過轉動螺栓，可以調節輸送帶與V型卸料器的距離，防止輸送帶與V型卸料器距離過大導致部分原料從縫隙掉落，浪費原料。