[實用新型]一種支架支座落片級進模

有效

• 申請號: 201922398986.3
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211489275U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 朱春林;黃愛明;陸耀明
• 申請（專利權）人: 上海德真工貿有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D37/12;B21D43/00
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 成秋麗

本實用新型公開了一種支架支座落片級進模，包括上模和下模，下模的下側固定安裝有支撐柱，支撐柱的下側固定安裝有支撐座，下模的上表面開設有下模定位孔，上模的內部開設有上模定位孔，上模的上側固定連接有凸模板，下模的上側固定連接有凹模板。本實用新型通過凹模板上開設的第一凹模、第二凹模和第三凹模以及對應與凸模板上的第一凸模、第二凸模和第三凸模，使該裝置可以一次性制作多組模具，實現了一模多用，大大提高了裝置的工作效率，使操作變得更加方便，減輕了工作人員的壓力，設置的上模定位孔和下模定位孔，可以使上模和下模位置對應更加準確，提高了制作出的產品的精確度，凸模板和凹模板相互對應，對放置其內的材料起到定形的作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種支架支座落片級進模。

背景技術

級進模(也叫連續模)由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同的加工，在沖床的一次行程中完成一系列的不同的沖壓加工。一次行程完成以后，由沖床送料機按照一個固定的步距將材料向前移動，這樣在一副模具上就可以完成多個工序，一般有沖孔，落料，折彎，切邊，拉深等等。

現代工業生產，汽車支座支架的制作往往會采用單工序模，依次經過沖孔模、落片模、折彎模等多個單工序，由于涉及到的工序較多，而且精度的要求又很高，單工序模成本高，效率低，且操作比較繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種支架支座落片級進模，以解決上述背景技術中提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種支架支座落片級進模，包括上模和下模，所述下模的下側固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的下側固定安裝有支撐板，所述下模的上表面開設有下模定位孔，所述上模的內部開設有上模定位孔。

優選的，所述上模的上側固定連接有凸模板，所述下模的上側固定連接有凹模板。

優選的，所述凹模板的上表面開設有凹模板定位孔和沖孔凹模，所述凹模板的上側固定安裝有安裝導向柱，所述凹模板的上表面開設有第一凹模、第二凹模和第三凹模。

優選的，所述凸模板的上表面開設有凸模板定位孔和沖孔凸模，所述凸模板的上側固定安裝有導向柱安裝孔，所述凸模板的上側設置有第一凸模、第二凸模和第三凸模，所述凸模板的一側固定安裝有固定板。

優選的，所述上模定位孔7與下模定位孔5開孔位置相互對應，凹模板定位孔11與凸模板定位孔13開孔位置相互對應，沖孔凹模19和沖孔凸模20開孔位置相互對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型設置的落片級進模，通過凹模板上開設的第一凹模、第二凹模和第三凹模以及對應與凸模板上的第一凸模、第二凸模和第三凸模，使該裝置可以一次性制作多組模具，實現了一模多用，大大提高了裝置的工作效率。

2、本實用新型設置的上模定位孔和下模定位孔，可以使上模和下模位置對應更加準確；通過設置的凹模板定位孔和凸模板定位孔使凹模板和凸模板對位更加準確，從而提高了模具的精確度，從而使產品的質量得到了保證。

3、本實用新型通過上模和下模的配合，快速的對支架落片進行生產，操作方便，提高了生產效率和工件的合格率，且避免了人工操作時一些零件對人體的損傷，設置的安裝導向柱和導向柱安裝孔的配合，方便上模和下模進行快速定位配合，加快生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型下模的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型上模的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型上下模結合的立體結構示意圖。