[實用新型]一種應用于變速器的雙行星排

有效

• 申請號: 201922395259.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211525450U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 嚴鑒鉑;張笑;邱輝鵬;王子龍;向權力;張海濤;劉義
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李紅霖

本實用新型公開了是一種應用于變速器的雙行星排，屬于機械傳動領域。一種應用于變速器的雙行星排，包括行星架和太陽輪，行星架包括上端面、隔板和周向部分；行星架隔板上設有單級行星排，單級行星排的上端面與行星架上端面連接固定，單級行星排的中心與太陽輪相嚙合，單級行星排的外側套設有與其相嚙合的第一齒圈，行星架與第一齒圈同軸傳動連接；行星架隔板的另一側設有二級行星排，二級行星排與單級行星排共用太陽輪輪軸，二級行星排外圍套設有第二齒圈；行星架的尾端與二級行星排的下端面相平齊，行星架的尾端設有行星排法蘭。本實用新型的雙行星排，應用于變速器橋箱，在變速箱輸入軸轉速保持不變的情況下，能夠實現功率分流。

技術領域

本實用新型屬于機械傳動領域，尤其是一種應用于變速器的雙行星排。

背景技術

目前，拖拉機匹配的手動擋變速器，換擋機構絕大部分依然是最低端的嚙合套換擋，近年來市場上也出現了技術比較先進的同步器換擋和動力換擋產品。

傳統的手動換擋和動力換擋齒輪傳動各擋位速比確定，為降低發動機的燃油消耗、減小換擋沖擊并且滿足拖拉機適應復雜工況的要求，需要將變速箱設計越來越多的擋位，這樣使得變速箱結構復雜，同時在換擋間隙存在動力中斷情況，影響拖拉機適應各種復雜工況的能力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有拖拉機變速器換擋間隙存在動力中斷的問題缺點，提供一種應用于變速器的雙行星排。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種應用于變速器的雙行星排，包括行星架和太陽輪，行星架包括上端面、隔板和周向部分；

行星架隔板上設有單級行星排，單級行星排的齒輪與太陽輪相嚙合，單級行星排的外側套設有與其相嚙合的第一齒圈，行星架與第一齒圈同軸傳動連接；

行星架隔板的另一側設有二級行星排，二級行星排與單級行星排共用太陽輪輪軸，二級行星排外圍套設有第二齒圈；

行星架的尾端與二級行星排的下端面相平齊，行星架的尾端設有行星排法蘭。

進一步的，行星架上設有集油槽和潤滑油道，太陽輪和單、雙級行星排上均設有潤滑油道，以上潤滑油道相連通。

進一步的，單級行星排包括3個第一行星齒輪；

第一行星齒輪由行星銷、滾針軸承和齒輪組成，行星銷外圍設有滾針軸承，滾針軸承外圍設有齒輪；

第一行星齒輪的潤滑油道上設有堵頭，進入潤滑油道的潤滑油用于潤滑滾針軸承。

進一步的，二級行星排包括3個第二行星齒輪和3個第三行星齒輪；

第二行星齒輪均布在太陽輪外圍并與其相嚙合，第三行星齒輪均布在第二齒圈內并分別與第二齒圈、第二行星齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的應用于變速器的雙行星排，應用于變速器橋箱，在變速箱輸入軸轉速保持不變的情況下，能夠實現功率分流；通過調整液壓流轉速的連續變化以及離合器的結合狀態即可實現輸出軸轉速的連續改變，速比連續可變，動力連續輸出；可顯著提高車輛的動力傳遞性能、燃油經濟性以及適應各種復雜路況的能力；本實用新型的雙行星排，應用于變速器橋箱，結構簡單，可使拖拉機適應各種復雜的工況，工作過程動力無中斷，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的橫向剖視圖；

圖2為本實用新型的第一縱向剖視圖；

圖3為本實用新型的第二縱向剖視圖。