[實用新型]一種便捷的高爾夫球車

有效

• 申請號: 201922389021.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211536424U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 江元仲
• 申請（專利權）人: 金華華港運動器材有限公司
• 主分類號: A63B55/60
• 分類號: A63B55/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便捷的高爾夫球車，旨在解決高爾夫球車占據空間較大，行駛過程中高爾夫球包掉落駕駛人員不容易發現的問題。其技術方案要點是：一種便捷的高爾夫球車，包括車架、設置在車架前側的方向機構、設置在車架后側的驅動機構、設置在車架上的座椅和球包架、分別與方向機構和驅動機構電連接的控制機構，車架前側設置有前輪，且前輪與方向機構相互連接，車架后側設置有后輪，且后輪與驅動機構連接，球包架位于方向機構與座椅之間的車架上。本實用新型通過雙輪結構以及將球包架設置在方向機構與座椅之間的車架上，減小了高爾夫球車停靠時占據的空間，并且在行駛過程中也能隨時關注到球包架上的高爾夫球包。

技術領域

本實用新型涉及一種車具，更具體地說，它涉及一種便捷的高爾夫球車。

背景技術

高爾夫球車，又稱電動高爾夫球車、汽動高爾夫球車，是專為高爾夫球場設計開發的環保型乘用車輛。

公開號為CN209361800U的中國專利公開的一種多功能高爾夫球車，包括設置在車架前側且與兩個前輪相連的方向機構、設置在車架后側且與兩個后輪相連的驅動機構、設置在車架上的座椅和球包架，以及分別與所述方向機構和驅動機構電連接的控制機構；控制機構設有無線通訊模塊；且多功能高爾夫球車的整車質量小于100kg。該方案將整個高爾夫球車重量控制在100kg以下，并且其采用四輪結構，在載人載物時可以使單輪載荷控制在50kg以內，從而使球包車可以駛入球道上，不會對球道的草坪造成影響。

上述方案由于采用四輪結構，其寬度相對來說較大，停靠在高爾夫球場時占據的空間較大，并且上述方案將球包架設置在車架的后方，占據了一定的空間的，并且在行駛過程中若是高爾夫球包從后方的球包架上掉落，駕駛人員也不容易發現，因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便捷的高爾夫球車，通過雙輪結構以及將球包架設置在方向機構與座椅之間的車架上，減小了高爾夫球車停靠時占據的空間，并且在行駛過程中也能隨時關注到球包架上的高爾夫球包。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便捷的高爾夫球車，包括車架、設置在車架前側的方向機構、設置在車架后側的驅動機構、設置在車架上的座椅和球包架、分別與方向機構和驅動機構電連接的控制機構，所述車架前側設置有前輪，且所述前輪與方向機構相互連接，所述車架后側設置有后輪，且所述后輪與驅動機構連接，所述球包架位于方向機構與座椅之間的車架上。

通過采用上述技術方案，采用雙輪結構，減小了高爾夫球車的寬度，從而減小高爾夫球車停靠時占據的空間，同時將球包架設置在方向機構與座椅之間，減小了球包架占據的空間，從而減小了高爾夫球車的體積，進一步減小高爾夫球車占據的空間，并且在行駛過程中也能隨時關注到球包架上的高爾夫球包。

本實用新型進一步設置為：所述前輪與座椅之間車架的兩側鉸接有放置板。

通過采用上述技術方案，行駛時可以轉動放置板，將放置板與車架貼合，從而減小高爾夫球車占據的空間，而在行駛時可以轉動放置板將腳放置在放置板上，舒適且方便。

本實用新型進一步設置為：所述放置板用于放腳一側的表面固定連接有橡膠制成的防滑墊。

通過采用上述技術方案，避免行駛過程中將腳放置在放置板上時，出現打滑的現象。

本實用新型進一步設置為：所述防滑墊的表面設置有若干凸起。

通過采用上述技術方案，提高了防滑墊表面的粗糙程度，從而增大了腳放置在放置板上時腳與放置板之間的摩擦力，增強了防滑墊的防滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述車架的側壁上鉸接有剎車桿。