[實用新型]一種新型輸油壓蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922389015.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211501596U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀建奕;王至昊;袁旭飛;楊朝會;劉宗強;許慧
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊青特車橋有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H48/38
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 張曉麗

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新型輸油壓蓋，包括壓蓋本體，所述壓蓋本體呈弧形，所述壓蓋本體外側(cè)上端且位于螺栓緊固位置處一體成型設(shè)置有臺階三角臺，所述壓蓋本體外側(cè)設(shè)置有輸油孔，所述輸油孔呈漏斗狀，所述輸油孔貫穿壓蓋本體，所述壓蓋本體外側(cè)且位于輸油孔下端一體成型設(shè)置有加強筋。本實用新型通過壓蓋本體外側(cè)加強筋的設(shè)置，實現(xiàn)壓蓋輕量化的同時，又能夠保證壓蓋的結(jié)構(gòu)強度；通過在壓蓋本體的螺栓緊固位置處增加臺階三角臺，進而增加螺栓緊固面積，保證壓蓋有效連接；輸油孔根據(jù)流體力學設(shè)計成漏斗狀，使得漏斗狀的輸油孔上部具有部分集油的作用；通過在輸油孔上部一體成型設(shè)置三角斜筋，保證輸油孔的支撐強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型輸油壓蓋。

背景技術(shù)

隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，整車的匹配、載重要求逐漸得到規(guī)范，對產(chǎn)品的可靠性提出了更高的要求，輪間差速器作為車橋總成的重要零部件，嚴重影響著整車的性能，差速器潤滑不良，可能帶來打齒、異常磨損等內(nèi)部故障，嚴重影響整車性能，因此提高差速器潤滑性能尤為重要。為此，我們推出一種新型輸油壓蓋。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新型輸油壓蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型輸油壓蓋，包括壓蓋本體，所述壓蓋本體呈弧形，所述壓蓋本體外側(cè)上端且位于螺栓緊固位置處一體成型設(shè)置有臺階三角臺，所述壓蓋本體外側(cè)設(shè)置有輸油孔，所述輸油孔呈漏斗狀，所述輸油孔貫穿壓蓋本體，所述壓蓋本體外側(cè)且位于輸油孔下端一體成型設(shè)置有加強筋。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述輸油孔上部一體成型設(shè)置有三角斜筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過壓蓋本體外側(cè)加強筋的設(shè)置，實現(xiàn)壓蓋輕量化的同時，又能夠保證壓蓋的結(jié)構(gòu)強度；通過在壓蓋本體的螺栓緊固位置處增加臺階三角臺，進而增加螺栓緊固面積，保證壓蓋有效連接；輸油孔根據(jù)流體力學設(shè)計成漏斗狀，使得漏斗狀的輸油孔上部具有部分集油的作用；通過在輸油孔上部一體成型設(shè)置三角斜筋，保證輸油孔的支撐強度。潤滑油在重力的作用下，通過輸油孔流入差速器內(nèi)部，對差速器進行充分的潤滑。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1壓蓋本體、2臺階三角臺、3輸油孔、4加強筋、5三角斜筋。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型輸油壓蓋，包括壓蓋本體1，所述壓蓋本體1呈弧形，所述壓蓋本體1外側(cè)上端且位于螺栓緊固位置處一體成型設(shè)置有臺階三角臺2，通過臺階三角臺2的設(shè)置，增加螺栓緊固面積，保證壓蓋有效連接。

所述壓蓋本體1外側(cè)設(shè)置有輸油孔3，所述輸油孔3貫穿壓蓋本體1，輸油孔3根據(jù)流體力學設(shè)計成漏斗狀，漏斗狀的輸油孔3上部具有部分集油的作用，所述輸油孔3上部一體成型設(shè)置有三角斜筋5，通過三角斜筋5的設(shè)置，保證輸油孔3的支撐強度。潤滑油在重力的作用下，通過輸油孔3流入差速器內(nèi)部，對差速器進行充分的潤滑。

所述壓蓋本體1外側(cè)且位于輸油孔3下端一體成型設(shè)置有加強筋4, 通過加強筋4的設(shè)置，實現(xiàn)壓蓋輕量化的同時，又能夠保證壓蓋的結(jié)構(gòu)強度。