[實用新型]一種貨機用應急擋板

有效

• 申請號: 201922388892.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211519856U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 吳艷艷;陳淵博;陳源毅;吳小平;朱蕊;陳阿娟;陳永勝
• 申請（專利權）人: 陜西翊鑫航空科技有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00;B64D25/00
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

本實用新型實施例提供了一種貨機用應急擋板，在應急擋板的工作過程中，驅動電機轉動，帶動轉軸在轉軸支架上轉動，設置在轉軸側壁上的擋板本體隨轉軸轉動而轉動，當擋板本體轉動至垂直于機艙地板的位置時，控制器控制電機停止轉動，在擋板本體轉動的過程中，設置在擋板本體的第一滑塊在第一滑軌內滑動，由于第一滑塊與第二滑塊分別與連接桿的兩端轉動連接，在擋板本體轉動時，帶動第二滑塊在設置在地板上的第二滑軌內滑動，當位移傳感器感測到第二滑塊的位移信息后，控制器控制油壓缸工作端伸出，利用油壓缸伸出部位將第二滑塊卡在油壓缸靠近轉軸的一側，以實現擋板對集裝箱本體阻擋的效果。

技術領域

本實用新型涉及航空機械技術領域，特別是涉及一種貨機用應急擋板。

背景技術

隨著社會的不斷發展與進步，空中運輸已被廣泛應用到日常生活中，例如，順豐快遞等大型快遞公司都會使用的空中運輸，利用空中運輸可以有效地提高快遞的運輸效率，以適應目前緊張的工作生活節奏。

由于對貨機大量的需求，目前現有的手段是將性能較差的客機改裝成貨機，將改裝后的集裝箱利用集裝箱固定件固定在機艙內，然而，隨著使用時間的延長，集裝箱固定件容易出現松動的情況，當貨機降落或起飛時，集裝箱容易直接沖擊駕駛艙板或直接沖擊飛機尾部，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種貨機用應急擋板，以解決集裝箱固定件容易出現松動時，當貨機降落或起飛時，集裝箱容易直接沖擊駕駛艙板或直接沖擊飛機尾部，存在安全隱患的問題。具體技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種貨機用應急擋板，包括：擋板本體、第一軌道、第二軌道、連接桿、第一滑塊、第二滑塊、轉軸、轉軸支架、第一齒輪、第二齒輪、油壓缸、位移傳感器、控制器、驅動電機；

所述第一軌道固定在所述擋板本體上，所述第二軌道固定在貨機的機艙地板上，所述第一軌道與所述第二軌道位于同一虛擬平面上，所述虛擬平面垂直于所述機艙地板；

所述第一滑塊與所述第一軌道滑動連接，所述第二滑塊與所述第二軌道滑動連接；所述連接桿的一端轉動連接所述第一滑塊，所述連接桿的另一端轉動連接所述第二滑塊；所述轉軸支架固定在機艙地板上，且所述轉軸與所述轉軸支架轉動連接，所述所述第二齒輪固定設置在所述轉軸的端部，所述第一齒輪固定設置在所述驅動電機的工作端，所述驅動電機固定在所述機艙地板上，所述第一齒輪嚙合傳動所述第二齒輪；

所述油壓缸固定在所述第二軌道內，當所述油壓缸為初始狀態時，所述油壓缸的工作端與所述第二軌道的底面平齊；當所述擋板本體處于垂直于機艙地板的位置時，所述第二滑塊位于所述油壓缸工作端靠近所述擋板本體1的一側；

所述控制器分別控制連接所述油壓缸、所述驅動電機；所述位移傳感器設置在所述油壓缸的工作端頂部，所述位移傳感器用于感測接觸移動通過所述油壓缸工作端的信號；所述位移傳感器連接所述控制器。

可選的，還包括電源，所述電源分別連接所述控制器、所述油壓缸、所述位移傳感器、所述驅動電機。

可選的，所述電源為蓄電池、外接電源、充電電池中的任一種。

可選的，所述連接桿的材質為高強度鋼。

可選的，所述擋板本體為高強度碳纖維復合板。

可選的，所述高強度碳纖維復合板包括第一碳纖維板、第二碳纖維板、碳纖維側板、碳纖維框架、填充物、加強結構；

所述纖維框架為板狀框架；所述第一碳纖維板覆蓋在所述碳纖維框架的一個面上；所述第二碳纖維板覆蓋在所述碳纖維框架的第二面上；

所述加強結構固定設置在所述第一碳纖維板和所述第二碳纖維板之間，所述加強結構用于支撐所述第一碳纖維板和所述第二碳纖維板；

所述填充物填充在所述第一碳纖維板和所述第二碳纖維板之間。