[實(shí)用新型]一種工具車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922387714.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN211940831U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州賽提發(fā)精密科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H3/00
• 分類號(hào): B25H3/00;B25H5/00
• 代理公司: 蘇州大智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32498
• 代理人: 王軍

本實(shí)用新型公開了一種工具車，包含基座和支撐桿；所述基座一側(cè)設(shè)置有第一滑輪，另一側(cè)設(shè)置有水平滑軌；所述水平滑軌上表面固定設(shè)置有工具架；所述水平滑軌一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上；所述支撐桿一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上，另一端可滑動(dòng)地設(shè)置在水平滑軌上；當(dāng)所述支撐桿繞基座旋轉(zhuǎn)，同時(shí)水平滑軌也跟隨旋轉(zhuǎn)，當(dāng)水平滑軌處于水平時(shí)，所述工具架也處于水平狀態(tài)；當(dāng)所述支撐桿繞基座旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在水平滑軌上的支撐桿的端部朝遠(yuǎn)離基座的方向移動(dòng)，使水平滑軌處于豎直狀態(tài)；所述第一滑輪可滑動(dòng)地設(shè)置在第一導(dǎo)軌上；所述第一導(dǎo)軌通過第一滑輪能將基座掛在第一導(dǎo)軌上；所述基座能沿第一導(dǎo)軌水平移動(dòng)；本實(shí)用新型的工具架可折疊，且可共用、成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工具架可折疊，且可共用，使用成本低的工具車。

背景技術(shù)

裝配車間中的裝配線上，一般有多個(gè)工作站，每個(gè)工作站都進(jìn)行相應(yīng)的裝配，目前通常會(huì)在每個(gè)工作站配置一工具車，每個(gè)工具車內(nèi)均配置有裝配工具，所述工具車放置于工作站的地面上，這種工具車不方便移動(dòng)，因而需要大量配置，既占用廠房空間，也不經(jīng)濟(jì)。

為此我們研發(fā)了一種工具架可折疊，且可共用，使用成本低的工具車。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種工具架可折疊，且可共用，使用成本低的工具車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種工具車，包含基座和支撐桿；所述基座的一側(cè)設(shè)置有第一滑輪，另一側(cè)設(shè)置有水平滑軌；所述水平滑軌的上表面固定設(shè)置有工具架；所述水平滑軌的一端通過旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上；所述支撐桿的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上，另一端可滑動(dòng)地設(shè)置在水平滑軌上；當(dāng)所述支撐桿繞基座旋轉(zhuǎn)，同時(shí)水平滑軌也跟隨繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在水平滑軌上的支撐桿的端部朝基座移動(dòng)，當(dāng)水平滑軌處于水平時(shí)，所述工具架也處于水平狀態(tài)；所述支撐桿的端部能相對(duì)水平滑軌鎖死；當(dāng)所述支撐桿繞基座旋轉(zhuǎn)，同時(shí)水平滑軌也跟隨繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在水平滑軌上的支撐桿的端部朝遠(yuǎn)離基座的方向移動(dòng)，使水平滑軌處于豎直狀態(tài)時(shí)，所述工具架也處于豎直狀態(tài)；所述第一滑輪可滑動(dòng)地設(shè)置在第一導(dǎo)軌上；所述第一導(dǎo)軌通過第一滑輪能將基座掛在第一導(dǎo)軌上；所述基座能沿第一導(dǎo)軌水平移動(dòng)；設(shè)置有水平滑軌的基座的一側(cè)還設(shè)置有豎直桿；所述豎直桿豎直地固定設(shè)置在基座上；所述支撐桿的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在豎直桿上，另一端可滑動(dòng)地設(shè)置在水平滑軌上；所述第一導(dǎo)軌上設(shè)置有兩個(gè)第一滑輪；2個(gè)所述第一滑輪間隔的設(shè)置在第一導(dǎo)軌上，以增加基座水平移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性及基座的承載能力；所述第一導(dǎo)軌上設(shè)置不少于3個(gè)第一滑輪，以增加基座水平移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性及基座的承載能力。

優(yōu)選的，所述設(shè)置有第一滑輪的基座的一側(cè)上還設(shè)置有第二滑輪，所述第二滑輪設(shè)置在第一滑輪的下方；所述第二滑輪可滑動(dòng)地設(shè)置在第二導(dǎo)軌上；所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌相互平行設(shè)置；所述基座能沿第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌水平移動(dòng)。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的工具車能在沿第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌水平地移動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作站共用一個(gè)工具車，從而節(jié)約成本；同時(shí)所述工具架能由在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)互相轉(zhuǎn)換，使用時(shí)，使工具架處于水平狀態(tài)，收納時(shí)，使工具架處于豎直狀態(tài)；本實(shí)用新型所述的工具車收納狀態(tài)時(shí)占有空間小。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的工具車的使用狀態(tài)時(shí)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型所述的工具車的使用狀態(tài)時(shí)的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述的工具車的收納狀態(tài)示意圖

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、基座；2、第二滑輪；3、第一導(dǎo)軌；4、第二導(dǎo)軌；5、支撐桿；6、工具架；7、第一滑輪；8、豎直桿；9、水平滑軌；10、旋轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式