[實用新型]動力總成及發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922387593.2 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211819635U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李偉;武玉臣;王曉楠 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司;林德液壓（中國）有限公司 |
| 主分類號： | F02B63/06 | 分類號： | F02B63/06;F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京辰權知識產(chǎn)權代理有限公司 11619 | 代理人： | 何家鵬 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 總成 發(fā)動機 | ||
1.一種動力總成，其特征在于，包括：
飛輪殼；
液壓泵；
連接組件，所述液壓泵和所述飛輪殼分別與所述連接組件連接，所述連接組件上設置有預設深度，所述液壓泵與所述預設深度配合以減少所述飛輪殼和所述液壓泵連接后的長度。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述連接組件包括：
第一連接板，所述第一連接板上設置有預設深度，所述液壓泵連接在所述第一連接板上。
3.根據(jù)權利要求2所述的動力總成，其特征在于，所述第一連接板包括：
第一本體，所述第一本體凹陷形成容納槽，所述容納槽具有所述預設深度；
第一翻邊，所述第一翻邊連接在所述第一本體上，且所述第一翻邊與所述飛輪殼限位配合。
4.根據(jù)權利要求3所述的動力總成，其特征在于，所述飛輪殼上設置有連接部，所述第一翻邊與所述連接部限位配合，且所述第一翻邊的寬度大于等于所述連接部。
5.根據(jù)權利要求3所述的動力總成，其特征在于，所述第一本體上設置有供所述液壓泵的動力端穿過的第一通孔。
6.根據(jù)權利要求3所述的動力總成，其特征在于，所述連接組件還包括：
第二連接板，所述液壓泵通過所述第二連接板連接在所述第一本體上。
7.根據(jù)權利要求6所述的動力總成，其特征在于，所述第二連接板包括：
第二本體，所述液壓泵連接在所述第二本體上；
第二翻邊，所述第二翻邊連接在所述第二本體上，所述第二翻邊與所述第一本體限位配合。
8.根據(jù)權利要求7所述的動力總成，其特征在于，所述第二本體上設置有供所述液壓泵的動力端穿過的第二通孔。
9.根據(jù)權利要求7所述的動力總成，其特征在于，所述第一連接板與所述飛輪殼之間通過螺栓連接，所述第二連接板與所述第一連接板之間通過螺栓連接，所述液壓泵與所述第二連接板之間通過螺栓連接。
10.一種發(fā)動機，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的動力總成。
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