[實(shí)用新型]一種電池壓殼系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922386728.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211238406U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷紅軍
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市雷崴電子有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：包括機(jī)架，所述機(jī)架上固定設(shè)置有用于壓合電池外殼的壓殼機(jī)構(gòu)，所述壓殼機(jī)構(gòu)下端設(shè)置有輸料機(jī)構(gòu)，所述輸料機(jī)構(gòu)包括沿水平方向橫向貫穿機(jī)架的輸送帶(10)，所述輸送帶(10)一端設(shè)置有主動輥(12)、另一端設(shè)置有從動輥(13)，所述主動輥(12)連接有步進(jìn)電機(jī)(14)，所述主動輥(12)與從動輥(13)之間水平設(shè)置有承載板(16)，所述承載板(16)位于壓殼機(jī)構(gòu)的正下方，所述承載板(16)靠近壓殼機(jī)構(gòu)的端面與輸送帶(10)貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)架包括水平的頂板(1)和兩塊相互平行的側(cè)板(2)，兩塊所述側(cè)板(2)位于頂板(1)相對的兩側(cè)，所述側(cè)板(2)的頂部與頂板(1)固定連接且垂直于頂板(1)設(shè)置，所述承載板(16)相對的兩側(cè)設(shè)置有燕尾條(17)，兩塊所述側(cè)板(2)相對的一側(cè)沿輸送帶(10)的輸料方向開設(shè)有供所述燕尾條(17)滑移連接的燕尾槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述側(cè)板(2)和承載板(16)之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括沿燕尾槽長度方向開設(shè)在燕尾槽槽底的腰形孔(19)以及貫穿所述腰形孔(19)的螺栓(20)，所述腰形孔(19)貫穿所述側(cè)板(2)的兩板面，所述燕尾條(17)對應(yīng)開設(shè)有供所述螺栓(20)螺紋連接的螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述螺栓(20)上還套接有墊片(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述壓殼機(jī)構(gòu)包括滑板(3)、壓板(4)、電動缸(5)以及若干根支撐桿(6)，若干根所述支撐桿(6)均豎直設(shè)置且頂端與頂板(1)固定連接，若干根所述支撐桿(6)分別位于頂板(1)下板面的四個(gè)邊角處，電動缸(5)的缸體固定設(shè)置在頂板(1)上，電動缸(5)的活塞桿朝下設(shè)置且與滑板(3)相連，滑板(3)上的四個(gè)邊角處貫穿上下板面開設(shè)有滑移孔(7)，滑板(3)通過四個(gè)滑移孔(7)分別與四個(gè)支撐桿(6)滑移連接；所述壓板(4)固定安裝在所述滑板(3)的下板面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述電動缸(5)的活塞桿與滑板(3)的連接處還設(shè)置有緩沖塊(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送帶(10)上間隔設(shè)置有擋條(15)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送帶(10)外表面設(shè)置有防滑紋(11)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池壓殼系統(tǒng)，其特征在于：所述頂板(1)上設(shè)置有控制板(9)，所述控制板(9)上設(shè)置有用于控制電動缸(5)啟閉的控制按鈕(91)。