[實用新型]升降施工平臺

有效

• 申請號: 201922386390.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211714530U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 賴德建;羅方員;張蘇怡;彭海輝;唐振濤
• 申請（專利權）人: 深圳市維業裝飾集團股份有限公司
• 主分類號: E04G1/20
• 分類號: E04G1/20;E04G5/16
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識產權代理事務所(普通合伙) 44555
• 代理人: 周小濤

本實用新型公開了一種升降施工平臺，包括載具組件和連接于載具組件兩側的升降機構，載具組件包括上層鋼架和設置于上層鋼架下方，且通過三角防晃支架固定連接的下層鋼架，上層鋼架與下層鋼架內均包括鋼架主梁和與鋼架主梁垂直的鋼架次梁，且鋼架主梁與鋼架次梁間還垂直交錯分布有鋼絲纜繩，升降機構包括設置于下層鋼架、上層鋼架兩側的支撐柱；設置于支撐柱上，且與下層鋼架、上層鋼架兩側連接的液壓電動升降機；設置于支撐柱相對一面，且與載具組件底部連接的液壓伸縮臂。本實用新型解決了現有技術中的升降施工平臺在承重、防護和安全監測方面較為欠缺的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及一種升降施工平臺。

背景技術

在建筑施工領域，廣泛使用的各種類型腳手架，一般存在著使用材料多、搭設時間長、操作平臺高度不便于施工操作、施工材料不便于傳送、安全施工隱患多等諸多問題，尤其在高層、超高層工程中問題更為突出；工程施工中采用電動吊籃，也存在著操作架體不穩定、架體長度較短、危險性較大等問題。為此，人們經過長時間的對各種施工平臺進行改造，開發出了升降式、折疊式、可移動吊裝式等多種施工平臺。現有的升降式施工平臺采用兩側或底部的液壓頂，將中部的載具升降，起到升降作業的用處，但這種直升式平臺在承重、防護和安全監測方面較為欠缺，只能人工定時的進行檢修維護。因此目前施工平臺領域亟需一種性能好，且具有自動監測結構連接緊密程度的升降施工平臺。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的主要目的在于提供一種升降施工平臺，旨在解決現有技術中的升降施工平臺在承重、防護和安全監測方面較為欠缺的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種升降施工平臺，包括載具組件和連接于載具組件兩側的升降機構，載具組件包括上層鋼架和設置于上層鋼架下方，且通過三角防晃支架固定連接的下層鋼架，上層鋼架與下層鋼架內均包括鋼架主梁和與鋼架主梁垂直的鋼架次梁，且鋼架主梁與鋼架次梁間還垂直交錯分布有鋼絲纜繩，升降機構包括設置于下層鋼架、上層鋼架兩側的支撐柱；設置于支撐柱上，且與下層鋼架、上層鋼架兩側連接的液壓電動升降機；設置于支撐柱相對一面，且與載具組件底部連接的液壓伸縮臂。

在其中一個實施例中，三角防晃支架相互反向設置于下層鋼架、上層鋼架之間，且設置數量對應下層鋼架、上層鋼架長度，且各三角防晃支架之間間距相等。

在其中一個實施例中，下層鋼架、上層鋼架外側邊均設有安全網，且上層鋼架于安全網一側還設有安全護欄。

在其中一個實施例中，上層鋼架表面覆蓋設有竹排架。

在其中一個實施例中，上層鋼架與安全護欄之間設有安全通道。

在其中一個實施例中，鋼架主梁與鋼架次梁連接處套接有連接方形套管，且接方形套管通過對穿連接螺栓固定于鋼架主梁與鋼架次梁連接處。

在其中一個實施例中，鋼架主梁與鋼架次梁接合處設有重壓傳感器。

在其中一個實施例中，重壓傳感器與設置于支撐柱一側的升降機控制盒通過無線信號連接。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置于載具組件兩側帶有液壓伸縮臂的升降機構，可使載具組件在上升同時還有力臂支撐，進一步保障了載具組件的穩定性，且還于上層鋼架和下層鋼架的鋼架主梁和鋼架次梁連接處設置了重壓傳感器，可實時監測各連接處的承重系數，無需人工進行頻繁的手動檢測。此外，在上層鋼架和下層鋼架間還連接了多個三角防晃支架，這些三角防晃支架相互反向依次排列設置，加強了上層鋼架和下層鋼架之間的承重程度，使整體結構更加堅固。

附圖說明