[實用新型]一種車載KTV系統及車輛

有效

• 申請號: 201922385703.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN212073941U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王橋勇;凌志國;姜鴻雷;黃波利;李響;程果;王善榮;陳志謙;張現峰;杜華山;宋瀟輝;向青寶
• 申請（專利權）人: 湖北億咖通科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q3/80;G10H1/36
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德

本實用新型提供了一種車載KTV系統及車輛，車載KTV系統包括無線超高頻麥克風以及具有超高頻接收模塊的車載娛樂裝置。無線超高頻麥克風與車載娛樂裝置的超高頻接收模塊無線連接，無線超高頻麥克風采集包括用戶音頻的車內環境的第一音頻信號并將第一音頻信號發送至車載娛樂裝置的超高頻接收模塊。車載娛樂裝置通過超高頻接收模塊接收無線超高頻麥克風發送的第一音頻信號，并將第一音頻信號進行音效處理并輸出處理后的音頻信號。無線超高頻麥克風與具有超高頻接收模塊的車載娛樂裝置無線連接，充分利用車載娛樂裝置的音頻處理器，減小了車內空間的占用。

技術領域

本實用新型涉及車機技術領域，特別是涉及一種車載KTV系統及車輛。

背景技術

隨著車聯網和無人駕駛技術的發展，車載終端變得越來越智能，汽車也因此從最基本的代步工具演變成可以用于提供移動娛樂服務的終端。現在，車載智能終端除了可以提供最基本的駕駛數據，還可以提供更多的娛樂服務，如音樂、導航、語音交互、車內K歌等。現有的車載K歌產品大部分有其獨立的裝置，汽車內部有一獨立的空間用于安裝該裝置，并通過數據線將該車載K歌產品的裝置連接到汽車的車載音響，用車載音響播放。

但是，上述方案存在一些技術缺陷：一是車內K歌產品有獨立的裝置，而獨立的裝置需要占用車內有限的空間，并且由于車內空間有限，車載K歌裝置與車載音響等車載智能終端之間不方便連接；二是車載K歌裝置使用數據線等有線的方式連接至車載音響等車載智能終端，而用于傳輸信號的數據線較長，因此，在信號傳輸的過程中存在延遲和信號干擾等問題，而這些問題會導致K 歌的過程中產生雜音和噪聲。

實用新型內容

鑒于上述問題，提出了本實用新型以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種車載KTV系統及車輛，通過無線超高頻麥克風與具有超高頻接收模塊的車載娛樂裝置無線連接，減少車內空間的占用。

根據本實用新型的一方面，提供了車載KTV系統，包括無線超高頻麥克風以及具有超高頻接收模塊的車載娛樂裝置，其中，

所述無線超高頻麥克風與所述車載娛樂裝置的超高頻接收模塊無線連接，所述無線超高頻麥克風采集包括用戶音頻的車內的第一音頻信號并將所述第一音頻信號發送至所述車載娛樂裝置的超高頻接收模塊；

所述車載娛樂裝置通過所述超高頻接收模塊接收所述無線超高頻麥克風發送的第一音頻信號，并將所述第一音頻信號進行音效處理并輸出處理后的音頻信號。

可選地，所述的車載KTV系統，還包括氛圍燈，所述氛圍燈與所述車載娛樂裝置連接，所述車載娛樂裝置輸出可控制氛圍燈隨處理后的音頻信號變化的車燈控制信號給所述氛圍燈，所述氛圍燈接收所述車燈控制信號以隨所述車載娛樂裝置的處理后的音頻信號而變化。

可選地，所述的車載KTV系統，還包括車載音響，所述車載音響與所述車載娛樂裝置連接，所述車載娛樂裝置將處理后的音頻信號輸出至所述車載音響，所述車載音響接收所述車載娛樂裝置輸出的所述處理后的音頻信號并播放。

可選地，所述車載娛樂裝置還包括數字信號處理模塊、系統級芯片；所述數字信號處理模塊與所述超高頻接收模塊連接，所述超高頻接收模塊將所述第一音頻信號輸出至所述數字信號處理模塊，所述數字信號處理模塊接收所述超高頻接收模塊輸出的第一音頻信號并進行音效處理得到第二音頻信號；所述數字信號處理模塊還與所述系統級芯片連接，所述數字信號處理模塊獲取所述系統級芯片預先存儲的背景音樂，將所述第二音頻信號和所述背景音樂進行混音合成處理后得到數字混音信號；所述數字信號處理模塊輸出數字混音信號至系統級芯片以使所述系統級芯片根據所述數字混音信號生成所述車燈控制信號。