[實用新型]一種鐵路路基壓實度檢測取樣機

有效

• 申請號: 201922385686.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211596724U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 韓侃;王秉勇;蔣育華;王偉星;趙守全;朱兆榮;王瑜
• 申請（專利權）人: 中鐵西北科學研究院有限公司
• 主分類號: E02D1/04
• 分類號: E02D1/04
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 李德勝

本實用新型公開了一種鐵路路基壓實度檢測取樣機，包括底座，所述底座頂部外壁的中間位置開設有固定孔，且固定孔的內壁螺紋連接有取樣筒，所述取樣筒的底端固定有環切刀，所述底座頂部外壁的一側固定有第一電機，且第一電機的輸出軸固定有固定環，所述取樣筒的外壁開設有螺紋槽，且固定環的外壁與取樣筒的外壁傳動連接，所述取樣筒頂部外壁的中間位置開設有穿槽，且穿槽的內壁滑動連接有連接件，所述連接件的底端固定有限位板。本實用新型在取樣筒旋轉下壓取樣的過程中，使限位板從取樣筒的底端隨著取樣深度增加而逐漸上升，從而使取樣筒內采集的土樣頂部產生負壓，以避免抽出取樣筒的過程中土樣脫落，提高實際土樣的采集效果。

技術領域

本實用新型涉及路面施工技術領域，尤其涉及一種鐵路路基壓實度檢測取樣機。

背景技術

對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內標準擊實實驗所得最大干密度的比值，對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值，路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一。

在針對鐵路的路基壓實度進行檢測的過程中，常需要取出待檢測路基位置的土壤樣品，現有技術中一般在取樣筒的底端固定有環切刀，通過下壓或旋轉降下取樣筒和環切刀，使土壤進入至取樣筒實現取樣作業，但是實際在抽出取樣筒進行取樣的過程中，取樣筒內的土壤會沿著取樣筒的內壁滑下而影響實際的取樣過程。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種鐵路路基壓實度檢測取樣機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鐵路路基壓實度檢測取樣機，包括底座，所述底座頂部外壁的中間位置開設有固定孔，且固定孔的內壁螺紋連接有取樣筒，所述取樣筒的底端固定有環切刀，所述底座頂部外壁的一側固定有第一電機，且第一電機的輸出軸固定有固定環，所述取樣筒的外壁開設有螺紋槽，且固定環的外壁與取樣筒的外壁傳動連接，所述取樣筒頂部外壁的中間位置開設有穿槽，且穿槽的內壁滑動連接有連接件，所述連接件的底端固定有限位板，且限位板的外壁與取樣筒的內壁滑動連接。

優選的，所述底座頂部外壁的中間位置開設有卡槽，且卡槽的底部內壁放置有底板，固定孔和第一電機均設置于底板上。

優選的，所述底座的底部外壁固定有多個支撐腳。

優選的，所述底座頂部外壁的兩側均固定有電動推桿，且兩個電動推桿的頂端固定有同一個水平放置的頂板，頂板底部外壁與底板頂部之間固定有多個固定件。

優選的，所述連接件的頂端與頂板的底部外壁固定連接。

優選的，所述頂板頂部外壁的中間位置開設有安裝孔，且連接件外壁的頂端與安裝孔的內壁螺紋連接。

優選的，所述頂板頂部外壁的一側固定有第二電機，且第二電機的輸出軸固定有安裝環，連接件外壁的頂部開設有螺紋槽，連接件的外壁與安裝環之間傳動連接。

本實用新型的有益效果為：

1、裝置在底板的中間位置螺紋連接有取樣筒，取樣筒的外壁設置有螺紋槽與第一電機傳動連接，從而通過第一電機使取樣筒旋轉下壓進行取樣，且在取樣筒的內壁滑動連接有限位板，限位板頂部固定有連接件延伸出頂端，在取樣筒旋轉下壓取樣的過程中，使限位板從取樣筒的底端隨著取樣深度增加而逐漸上升，從而使取樣筒內采集的土樣頂部產生負壓，以避免抽出取樣筒的過程中土樣脫落，提高實際土樣的采集效果。

2、裝置將連接件頂端固定的頂板通過電動推桿與底座之間固定，且通過固定件將頂板與底板之間固定連接，從而在取樣筒旋轉下壓后，利用電動推桿同時升起連接件和取樣筒，再反向旋轉取樣筒利用限位板緩慢推出土樣，從而提高裝置的出料效果。