[實用新型]汽車傳感器

有效

• 申請號: 201922385574.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211493880U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 韓煒達;韓煒凌
• 申請（專利權）人: 浙江好亞汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R16/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了汽車傳感器，包括傳感器本體，所述傳感器本體的底部固定連接有底板，所述底板底部的軸心處固定連接有卡板，所述底板的底部設置有安裝座，安裝座頂部的軸心處開設有與卡板相適配的卡槽，卡板的底部貫穿至卡槽的內腔，安裝座頂部的兩側均固定連接有支撐板，支撐板頂部的前側和后側均固定連接有固定塊，兩個固定塊之間固定連接有連接桿。本實用新型通過傳感器本體、底板、卡板、安裝座、卡槽、支撐板、固定塊、連接桿、連接板、扭簧、固定夾、豎桿和拉桿的配合使用，能夠將傳感器簡單便捷的從安裝座上拆卸下來，或者安裝在安裝座上，從而減小了使用者在傳感器發生損壞時對其檢修的難度，方便了人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體為汽車傳感器。

背景技術

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度和發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態，車用傳感器有很多，判斷傳感器出現故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路，因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路，但現有的汽車傳感器由于其不便于安裝和拆卸，增加了使用者在其損壞時對其檢修的難度，不便于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車傳感器，具備便于檢修的優點，解決了現有的汽車傳感器由于其不便于安裝和拆卸，增加了使用者在其損壞時對其檢修的難度，不便于人們的使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車傳感器，包括傳感器本體，所述傳感器本體的底部固定連接有底板，所述底板底部的軸心處固定連接有卡板，所述底板的底部設置有安裝座，所述安裝座頂部的軸心處開設有與卡板相適配的卡槽，所述卡板的底部貫穿至卡槽的內腔，所述安裝座頂部的兩側均固定連接有支撐板，所述支撐板頂部的前側和后側均固定連接有固定塊，兩個固定塊之間固定連接有連接桿，所述連接桿軸心處的表面套設有連接板，所述固定塊靠近連接板的一側固定連接有扭簧，所述扭簧遠離固定塊的一側與連接板固定連接，所述連接板遠離連接桿的一側固定連接有固定夾，所述連接板的頂部固定連接有豎桿，所述豎桿的頂部固定連接拉桿。

優選的，所述傳感器本體前側和后側的兩側均固定連接有防護盒，所述防護盒內腔靠近傳感器本體一側的兩側均固定連接有彈簧，所述彈簧遠離傳感器本體的一側固定連接有限位板，所述限位板遠離彈簧一側的軸心處固定連接有固定桿，所述固定桿遠離限位板的一側貫穿至防護盒遠離傳感器本體的一側并固定連接有防護板。

優選的，所述安裝座的兩側均開設有安裝孔，所述安裝孔的內腔螺紋連接有螺栓。

優選的，所述防護盒遠離傳感器本體的一側開設有與固定桿相適配的通孔，所述限位板的兩側均與防護盒相接觸。

優選的，所述支撐板靠近底板的一側固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊遠離支撐板的一側與底板相接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過傳感器本體、底板、卡板、安裝座、卡槽、支撐板、固定塊、連接桿、連接板、扭簧、固定夾、豎桿和拉桿的配合使用，能夠將傳感器簡單便捷的從安裝座上拆卸下來，或者安裝在安裝座上，從而減小了使用者在傳感器發生損壞時對其檢修的難度，方便了人們的使用。

2、本實用新型通過設置防護盒、彈簧、限位板、固定桿和防護板，能夠對傳感器形成防護，通過設置安裝孔和螺栓，能夠將安裝座安裝在需要使用傳感器的位置，通過設置橡膠墊，能夠使傳感器更加穩定的安裝在安裝座上。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型防護板俯視局部剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型固定夾俯視剖視結構示意圖。