[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922385117.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212500390U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙強(qiáng);楊武;蔣耀庭;李媛媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/50
• 分類號(hào): B61F5/50
• 代理公司: 重慶憨牛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50261
• 代理人: 蒲艷紫

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置，包括多個(gè)防滑墊塊，每個(gè)所述防滑墊塊用于墊設(shè)于觀光火車車廂的轉(zhuǎn)向架的鋼輪下，以將對(duì)應(yīng)的鋼輪與運(yùn)輸用貨車車廂底板隔開(kāi)。本實(shí)用新型在運(yùn)輸用貨車車廂底板與觀光火車車廂的轉(zhuǎn)向架的鋼輪之間增加了防滑墊塊，轉(zhuǎn)向架的每個(gè)鋼輪下面放上一個(gè)防滑墊塊，通過(guò)防滑墊塊增大摩擦，運(yùn)輸時(shí)鋼輪與運(yùn)輸用貨車車廂底板就不容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，這樣觀光火車車廂在大貨車廂內(nèi)就不容易產(chǎn)生晃動(dòng)，能夠有效保護(hù)被運(yùn)輸?shù)挠^光火車車廂及轉(zhuǎn)向架的鋼輪，同時(shí)提高運(yùn)輸觀光火車車廂過(guò)程中的安全性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，經(jīng)實(shí)踐證明保護(hù)效果很好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及觀光火車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，旅游行業(yè)也出現(xiàn)了驚人的發(fā)展，其中，觀光火車成為旅游行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景線。人們?cè)絹?lái)越鐘向于一個(gè)新的旅游觀光方式：乘坐觀光火車在各個(gè)旅游景區(qū)欣賞名勝古跡。未來(lái)伴隨著市場(chǎng)需求量的不斷增多，觀光火車的發(fā)展將越來(lái)越好。

如圖1所示，現(xiàn)有觀光火車車廂運(yùn)輸大多采用此種方式，用這種運(yùn)輸方式，觀光火車車廂底部的轉(zhuǎn)向架的鋼輪與貨車車廂底板直接接觸，由于鋼輪沒(méi)有固定，運(yùn)輸途中鋼輪在貨車車廂內(nèi)會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，不僅對(duì)觀光火車車廂及底部轉(zhuǎn)向架的鋼輪造成損壞，也會(huì)使觀光火車車廂產(chǎn)生晃動(dòng)，觀光火車車廂的晃動(dòng)就會(huì)對(duì)固定觀光火車車廂的繩子或綁帶等造成很大的沖擊，有可能會(huì)使繩子或綁帶斷裂，從而造成行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，特別創(chuàng)新地提出了一種運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置多個(gè)防滑墊塊，使對(duì)應(yīng)的鋼輪與運(yùn)輸用貨車車廂底板隔開(kāi)，有效解決觀光火車運(yùn)輸時(shí)轉(zhuǎn)向架的鋼輪存在滑動(dòng)的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置，包括多個(gè)防滑墊塊，每個(gè)所述防滑墊塊用于墊設(shè)于觀光火車車廂的轉(zhuǎn)向架的鋼輪下，以將對(duì)應(yīng)的鋼輪與運(yùn)輸用貨車車廂底板隔開(kāi)。

本實(shí)用新型在運(yùn)輸用貨車車廂底板與觀光火車車廂的轉(zhuǎn)向架的鋼輪之間增加了防滑墊塊，轉(zhuǎn)向架的每個(gè)鋼輪下面放上一個(gè)防滑墊塊，通過(guò)防滑墊塊增大摩擦，運(yùn)輸時(shí)鋼輪與運(yùn)輸用貨車車廂底板就不容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，這樣觀光火車車廂在大貨車廂內(nèi)就不容易產(chǎn)生晃動(dòng)，能夠有效保護(hù)被運(yùn)輸?shù)挠^光火車車廂及轉(zhuǎn)向架的鋼輪，同時(shí)提高運(yùn)輸觀光火車車廂過(guò)程中的安全性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，經(jīng)實(shí)踐證明保護(hù)效果很好。

優(yōu)選地，所述多個(gè)防滑墊塊的尺寸相同。這樣便于保持被運(yùn)輸?shù)挠^光火車車廂的平穩(wěn)性。

優(yōu)選地，所述防滑墊塊中部設(shè)有用于包圍鋼輪下部的包圍孔。通過(guò)設(shè)置包圍孔，將轉(zhuǎn)向架的鋼輪底部包圍起來(lái)，有效提高運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)鋼輪的保護(hù)效果，避免鋼輪損壞。

優(yōu)選地，所述防滑墊塊采用橡膠材料制成。橡膠材料摩擦系數(shù)相對(duì)較大，能更好地保證防滑效果。

優(yōu)選地，所述防滑墊塊為廢舊輪胎。廢舊輪胎使用成本低，防滑效果好。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是現(xiàn)有觀光火車車廂運(yùn)輸方式示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種優(yōu)選實(shí)施方式中運(yùn)輸觀光火車車廂用的保護(hù)裝置使用示意圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的一種優(yōu)選實(shí)施方式中防滑墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式