[實用新型]一種用于尼龍塑料的冷卻機構

有效

• 申請號: 201922385110.5
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211709844U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳圣兵;祁大浩;霍世要
• 申請（專利權）人: 南京億順塑膠有限公司
• 主分類號: B29C43/52
• 分類號: B29C43/52;B29C35/16
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本實用新型公開了一種用于尼龍塑料的冷卻機構包括：基座、與所述基座固定連接的支架，安裝在所述支架上的運輸架，設置在所述運輸架上的降溫組件，以及與所述運輸架固定連接的頂部風冷組件和底部風冷組件。本實用新型在運輸架上設計降溫組件，通過上降溫筒與下降溫筒對尼龍塑料進給的同時，讓套在上降溫筒與下降溫筒上帶有水分的海綿體擠壓尼龍塑料，進而由海綿體中的水分進行對尼龍塑料的快速降溫工作，同時在降溫組件的上下設計了風冷組件，使用水冷與風冷同時對尼龍塑料的冷卻，進而使得尼龍塑料快速降溫。

技術領域

本實用新型涉及一種固定旋轉裝置，具體是一種用于尼龍塑料的冷卻機構。

背景技術

冷卻，指使熱物體的溫度降低而不發生相變化的過程；風冷卻是一種常見的簡易冷卻方法，也是行之有效的冷卻方法。

風冷是冷卻方式的一種，即用空氣作為媒介冷卻需要冷卻的物體。通常是加大需要冷卻的物體的表面積，或者是加快單位時間內空氣流過物體的速率，抑或是兩種方法共用。

然而在使用吹風進行冷卻時，需要對環境要求較大，因為傳統風冷組件基本設計用風扇帶動周邊氣流進行流動，進而達到吹風的效果，而當尼龍塑料剛剛加熱擠壓成型后，該車間的溫度相對較高，因此僅僅使用風冷將大大降低冷卻速度。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種用于尼龍塑料的冷卻機構，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種用于尼龍塑料的冷卻機構，包括：

基座、與所述基座固定連接的支架，安裝在所述支架上的運輸架，設置在所述運輸架上的降溫組件，以及與所述運輸架固定連接的頂部風冷組件和底部風冷組件；

所述降溫組件包括與所述運輸架固定連接的前端固定板與末端固定板，插接所述前端固定板與末端固定板且上下并列放置的上轉軸與下轉軸，套接所述上轉軸的上降溫筒，套接所述下轉軸的下降溫筒，以及套接所述上轉軸的傳動齒輪組；所述上降溫筒與下降溫筒上套有海綿體；所述海綿體上浸有適量水分。

在進一步的實施例中，所述頂部風冷組件與底部風冷組件為兩組對稱設置的鏡像單元，每組鏡像單元包括與所述運輸架固定連接的框架，固定安裝在所述框架上的風扇殼體，與所述風扇殼體固定連接的過濾網，安裝在所述過濾網上的風扇電機，以及與所述風扇電機同軸轉動且安裝在所述風扇殼體內的扇葉，設計風冷組件主要為了進行對尼龍塑料的風干冷卻，在冷卻尼龍塑料的同時，進行對尼龍塑料表層粘有的水分進行風干，進而達到尼龍塑料的風干冷卻效果。

在進一步的實施例中，所述傳動齒輪組套接所述上轉軸的上齒輪，套接下轉軸的下齒輪，以及與所述上齒輪與下齒輪嚙合的嚙合齒輪，設計傳動齒輪組，主要為了使得上降溫筒與下降溫筒進行相對轉動，進而在對尼龍塑料擠壓降溫的同時，進行對尼龍塑料的進給工作。

在進一步的實施例中，所述運輸架的端部安裝有運輸滾筒，所述運輸滾筒的一側設有輸入電機，所述輸入電機與所述運輸架固定連接，所述輸入電機與所述運輸滾筒同軸轉動；所述運輸滾筒的另外一側套接有傳動齒輪，設計運輸滾筒主要為了進行對尼龍塑料的進給工作，進而完成尼龍塑料在運輸架上的移動。

在進一步的實施例中，所述嚙合齒輪的側部設有小齒輪，所述傳動齒輪與所述小齒輪傳動連接，所述傳動齒輪與所述小齒輪之間設有傳動鏈條，設計傳動鏈條主要為了更加貼個傳動齒輪，傳動鏈條與之傳統的傳動皮帶的優點在于傳動連接的傳動更加穩定，不會出現打滑現象。

在進一步的實施例中，所述上降溫筒與下降溫筒之間設有預定間距，在上降溫筒與下降溫筒之間設有預定間距，主要為了供給尼龍塑料的進入，進而對尼龍塑料進行擠壓，使得上降溫筒與下降溫筒上的帶水海綿與尼龍塑料接觸，進而達到降溫尼龍塑料的效果。