[實(shí)用新型]一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922384006.4
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN210781371U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立萬;劉莎;陳強(qiáng);李洪兵;劉子路;楊震
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶三峽學(xué)院
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;G08G1/095
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)，包括車體和底座，所述車體內(nèi)部的底端固定安裝有電源模塊，所述車體的正面活動安裝有方向盤，所述方向盤的正面固定連接有安裝盒，所述安裝盒的正面固定連接有外蓋，所述外蓋的內(nèi)部螺紋連接有固定螺絲，所述安裝盒的內(nèi)部固定安裝有主板，所述主板正面的左端固定安裝有微控制器模塊。該系統(tǒng)采集交通信號控制系統(tǒng)的紅綠燈信息，可以實(shí)時(shí)接收無線射頻范圍內(nèi)的每個(gè)路口的紅綠燈信息，通過語音提示與顯示屏顯示紅綠燈信息，使得患有紅綠色盲的人群可以考取駕駛證，并且在不能分辨紅綠燈的情況下安全地通過紅綠燈路口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)。

背景技術(shù)

先天性色覺障礙通常稱為色盲，它不能分辨自然光譜中的各種顏色或某種顏色，而對顏色的辨別能力差的則稱色弱，色弱者雖然能看到正常人所看到的顏色，但辨認(rèn)顏色的能力遲緩或很差，在光線較暗時(shí)，有的幾乎和色盲差不多，或表現(xiàn)為色覺疲勞，它與色盲的界限一般不易嚴(yán)格區(qū)分，色盲與色弱以先天性因素為多見。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國男性紅綠色盲患者人數(shù)要占到總?cè)丝诘?％左右，女性紅綠色盲患者人數(shù)要占到總?cè)丝诘?.8％左右，而我國交通法規(guī)明確規(guī)定，紅綠色盲患者不允許駕駛機(jī)動車，主要原因是紅綠色盲患者不能或不容易分清應(yīng)用普遍的紅綠交通信號燈，因此存在著比較大的安全隱患，故而提出一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)來解決上述所提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)，具備較好地實(shí)現(xiàn)患有紅綠色盲的人群可以考取駕駛證，并且在不能分辨顏色的情況下安全地通過紅綠燈路口的優(yōu)點(diǎn)，解決了患有紅綠色盲的人群不可以考取駕駛證，并且不能開車上路的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述較好地實(shí)現(xiàn)患有紅綠色盲的人群可以考取駕駛證，并且在不能分辨顏色的情況下安全地通過紅綠燈路口的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)，包括車體和底座，所述車體內(nèi)部的底端固定安裝有電源模塊，所述車體的正面活動安裝有方向盤，所述方向盤的正面固定連接有安裝盒，所述安裝盒的正面固定連接有外蓋，所述外蓋的內(nèi)部螺紋連接有固定螺絲，所述安裝盒的內(nèi)部固定安裝有主板，所述主板正面的左端固定安裝有微控制器模塊，所述主板正面的中部固定安裝有接收機(jī)，所述主板正面的右端固定安裝有GPS導(dǎo)航模塊，所述方向盤正面的右端固定安裝有保護(hù)蓋，所述方向盤內(nèi)部的右端且位于保護(hù)蓋的背面固定安裝有語音提示模塊，所述車體內(nèi)部的頂端固定安裝有擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃的正面粘接有底板，所述底板的正面固定安裝有顯示模塊，所述底座的頂部固定連接有外殼，所述外殼內(nèi)部的底端固定安裝有無線傳輸模塊，所述外殼的內(nèi)部且位于無線傳輸模塊的頂部固定安裝有交通信號控制系統(tǒng)模塊。

優(yōu)選的，所述安裝盒和方向盤為一個(gè)整體，安裝盒的正面開設(shè)有矩形凹槽，安裝盒的正面且位于矩形凹槽的外部等距離開設(shè)有螺紋孔。

優(yōu)選的，所述固定螺絲貫穿外蓋并延伸至安裝盒正面開設(shè)的螺紋孔內(nèi)部，所述方向盤正面的右端開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)腔頂壁和內(nèi)腔底壁均開設(shè)有卡槽。

優(yōu)選的，所述保護(hù)蓋呈“C”狀，且保護(hù)蓋的頂部和底部均固定連接有卡勾，保護(hù)蓋的正面等距離開設(shè)有透音孔，透音孔的內(nèi)部固定連接有隔網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述外殼的正面鉸接有維修門，外殼的內(nèi)部等距離固定連接有層板。

優(yōu)選的，所述電源模塊、主板、語音提示模塊、顯示模塊、微控制器模塊、無線傳輸模塊、交通信號控制系統(tǒng)模塊和GPS導(dǎo)航模塊電連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種針對患有紅綠色盲人群的交通燈識別系統(tǒng)，具備以下有益效果：