[實用新型]一種組合式汽車大燈

有效

• 申請號: 201922382885.7
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211642004U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 吳建忠
• 申請（專利權）人: 常州市瑞福汽車部件有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種組合式汽車大燈，包括示寬燈、燈體、遠光燈和基板，所述燈體的底端設置有基板，且基板頂端燈體的內部安裝有示寬燈。本實用新型通過安裝有燈體、基板、固定柱、裝配孔、第二鎖緊螺栓、示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈，使得裝置優化了自身的結構，使用時，使用者可以利用固定柱和固定槽構成的卡合連接，將示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈在基板上組裝好，然后利用基板背面對應的裝配孔，通過第二鎖緊螺栓對固定柱進行限位固定，通過該種組裝結構，使得裝置實現了組合式的優點，便于使用者將示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈進行拆卸和維護。

技術領域

本實用新型涉及汽車大燈技術領域，具體為一種組合式汽車大燈。

背景技術

隨著國家經濟的發展和科技的進步，人們的生活水平也越來越高，相應地越來越多的人開始購買汽車作為代步工具，而汽車大燈是汽車上最為重要的部件之一，它的性能直接影響著汽車的使用效果和安全效果，但是現有的汽車大燈在實際使用時還是存在以下幾點問題：

1.普通的汽車大燈往往不具備組合式的優點，這導致各種功能燈在損壞時不易進行檢修或更換，實用性低下；

2.市面上現存的汽車大燈還存在著結構強度低和防刮性能弱的問題，這極大地影響了裝置的使用壽命；

3.現有的汽車大燈普遍不易檢修和不具備防水霧的功能，這導致裝置的使用效果不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式汽車大燈，以解決上述背景技術中提出的不具備組合式的優點、結構強度低和防刮性能弱以及不易檢修和不具備防水霧的功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式汽車大燈，包括示寬燈、燈體、遠光燈和基板，所述燈體的底端設置有基板，且基板頂端燈體的內部安裝有示寬燈，示寬燈一端的基板上安裝有遠光燈，所述遠光燈遠離示寬燈一端的基板上安裝有近光燈，且近光燈遠離遠光燈一端的基板上安裝有轉向燈，所述燈體的內部均勻安裝有半導體制冷片，且燈體的內部固定有溫度傳感器，所述燈體上設置有第一防爆玻璃層，且第一防爆玻璃層內側的燈體上設置有第二防爆玻璃層。

優選的，所述示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈的底端皆均勻焊接有固定柱，基板的頂端設置有與固定柱相匹配的固定槽，且基板的底端設置有與固定柱相匹配的裝配孔，裝配孔上設置有與固定柱連接的第二鎖緊螺栓，便于使用者將示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈進行拆卸和維護。

優選的，所述燈體側壁的內部設置有加強層，且加強層的內部均勻設置有V形透明加強筋，V形透明加強筋的材料為聚碳酸酯，使其增強了裝置的結構強度。

優選的，所述燈體的外側壁設置有高透明防刮膜，且高透明防刮膜和燈體之間通過黏膠連接，增強了燈體外壁的防刮性能。

優選的，所述基板的邊緣處設置有硅膠密封條，硅膠密封條和基板之間構成熱熔連接，提升了燈體和基板之間的密封性能。

優選的，所述基板上均勻焊接有插條，燈體的底端設置有與插條相匹配的插槽，且插條和插槽之間設置有第一鎖緊螺栓，便于使用者對燈體和各種功能燈進行清理維護。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該組合式汽車大燈通過安裝有燈體、基板、固定柱、裝配孔、第二鎖緊螺栓、示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈，使得裝置優化了自身的結構，使用時，使用者可以利用固定柱和固定槽構成的卡合連接，將示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈在基板上組裝好，然后利用基板背面對應的裝配孔，通過第二鎖緊螺栓對固定柱進行限位固定，通過該種組裝結構，使得裝置實現了組合式的優點，便于使用者將示寬燈、遠光燈、近光燈和轉向燈進行拆卸和維護；