[實用新型]一種水淬渣回收改造系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922382705.5
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211689124U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 車賢;劉長東;饒劍;馬昭文;劉星;張曉丹;翟衛(wèi)波;趙德新;張宏憲;李明冬;王玉強
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林紫金銅業(yè)有限公司
• 主分類號: C21B3/08
• 分類號: C21B3/08
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214
• 代理人: 王丹陽

1.一種水淬渣回收改造系統(tǒng)，其特征在于，包括：沖渣系統(tǒng)(1)以及回收系統(tǒng)(2)；

所述沖渣系統(tǒng)(1)包括：至水池(101)、真空吸水罐(102)以及渣漿泵(103)；所述真空吸水罐(102)同時與至水池(101)、渣漿泵(103)連接，將至水池(101)中的水吸至真空吸水罐(102)內(nèi)，通過多個渣漿泵(103)將水排出，用于沖碎熔渣并將其排出；

所述回收系統(tǒng)(2)包括：抓運組件(201)、存渣池(202)、沖制箱(203)、支架(204)、干渣溝(205)、連接槽(206)；

所述干渣溝(205)一端與所述真空吸水罐(102)接觸，另一端與連接槽(206)連接，所述沖制箱(203)與干渣溝(205)分別連接連接槽(206)同一側(cè)，且所述干渣溝(205)位于沖制箱(203)上方；所述連接槽(206)另一側(cè)與存渣池(202)連接；所述支架(204)位于存渣池(202)上方，所述支架(204)上設(shè)有車軌(2041)，所述抓運組件(201)設(shè)置在車軌(2041)內(nèi)并能在車軌(2041)內(nèi)自由滑動；

所述渣漿泵(103)固定連接在出水口(1025)外側(cè)，且所述渣漿泵(103)位于干渣溝(205)內(nèi)，所述真空吸水罐(102)通過渣漿泵(103)將水排出后，進入所述干渣溝(205)，完成沖渣后將熔渣排出至存渣池(202)內(nèi)，而后使用抓運組件(201)將熔渣抓吊運離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水淬渣回收改造系統(tǒng)，其特征在于，所述真空吸水罐(102)為圓柱狀，包括上表面(1021)、下表面(1022)、圓柱表面(1023)、位于上表面的進水口(1024)、位于下表面(1022)的出水口(1025)以及位于圓柱表面(1023)的排氣口(1026)；

所述真空吸水罐(102)內(nèi)采用以水排氣的方法以達到罐內(nèi)真空環(huán)境。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水淬渣回收改造系統(tǒng)，其特征在于，所述抓運組件(201)還包括：抓斗行車(2011)、抓斗(2012)以及鏈條(2013)；

所述抓斗(2012)通過鏈條(2013)懸掛連接于抓斗行車(2011)上。