[實用新型]一種騎行用護具

有效

• 申請號: 201922382481.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211513373U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 黃偉東;溫輝旭;陳鏗
• 申請（專利權）人: 佛山市賽羽極限運動用品有限公司
• 主分類號: A63B71/12
• 分類號: A63B71/12
• 代理公司: 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;黃家豪

本實用新型公開了一種騎行用護具，包括底層織物,所述底層織物外表面設置有第一護殼和第二護殼，所述底層織物內表面連接有第一面料層，所述第一面料層設置在所述底層織物一端，所述第一面料層與所述底層織物內表面通過一伸縮部連接，所述第一面料層外表面固定連接有第三護殼，所述第三護殼表面預設部分與所述第一護殼重疊，所述第一護殼表面預設部分與所述第二護殼表面重疊，所述底層織物和所述第一面料層上均安裝有魔術貼式彈性綁帶結構。本實用新型中的三個護殼呈三折式疊壓的結構，第三外殼是可活動的，對應保護人肢體活動部位，被人體的活動肢體帶動，增加對人體的保護面積，增加穿戴舒適性，可有效防止或減少護具脫離原穿戴位置的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及一種騎行用護具。

背景技術

在摩托車這項極限運動中，賽車手的腿部或手臂上穿戴的護具一般為兩折結構，該兩折結構為具有兩個表面疊壓設置的護殼結構，例如穿戴在腿上的兩折結構，其中一個護殼結構用于保護膝蓋（股骨和髕骨），另一個則用于保護小腿骨（脛骨）。眾所周知的，摩托車比賽中，賽車手需反復做屈膝的動作，且膝蓋處經常著地，上述兩個動作經常導致腿部護具脫離人體的原穿戴位置，而失去或減弱了對人體預設部位進行保護的功能，但上述問題和現象對賽車手來說是致命的。

因此，提供一種新的技術方案以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種騎行用護具。

本實用新型所設計的技術方案如下：

一種騎行用護具，其中，包括底層織物,所述底層織物外表面設置有第一護殼和第二護殼，所述底層織物內表面連接有第一面料層，所述第一面料層設置在所述底層織物一端，所述第一面料層與所述底層織物內表面通過一伸縮部連接，所述第一面料層外表面固定連接有第三護殼，所述第三護殼表面預設部分與所述第一護殼重疊，所述第一護殼表面預設部分與所述第二護殼表面重疊，所述底層織物和所述第一面料層上均安裝有魔術貼式彈性綁帶結構。

所述的騎行用護具，其中，所述底層織物外表面固定連接有第四護殼，所述第四護殼安裝在所述第二護殼一側；所述第四護殼外表面排列式設置有多個凹槽。

所述的騎行用護具，其中，所述第二護殼在豎直方向上的截面為拱形，所述第二護殼外表面設置有加厚磨塊和分力磨塊，所述加厚磨塊設置在所述第二護殼外表面的預設區域且朝所述第二護殼兩端方向延伸，所述分力磨塊連接在所述加厚磨塊兩側并延所述第二護殼兩側方向延伸。

所述的騎行用護具，其中，所述第三護殼一端朝所述底層織物一側方向延伸。

所述的騎行用護具，其中，所述底層織物另一側側設置有襯布。

所述的騎行用護具，其中，所述伸縮部為彈性面料層，所述彈性面料層一端車縫在所述第一面料層表面，所述彈性面料層另一端車縫在所述底層織物上。

所述的騎行用護具，其中，所述底層織物和所述第一面料層均由親膚的網狀布料制作。

所述的騎行用護具，其中，所述第一護殼、所述第二護殼、所述第三護殼和所述第四護殼均為PP材料制作。

所述的騎行用護具，其中，所述第一護殼的內表面、所述第二護殼的內表面、所述第三護殼的內表面和所述第四護殼的內表面均設置有EVA緩沖減震材料。

本實用新型有益效果：本實用新型中的三個護殼呈三折式疊壓的結構，第三外殼是可活動的，對應保護人肢體活動部位，被人體的活動肢體帶動，增加對人體的保護面積，增加穿戴舒適性，可有效防止或減少護具脫離原穿戴位置的現象發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型的平面結構示意圖。