[實用新型]一種具有清除廢料功能的沖壓模具

有效

• 申請號: 201922382427.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211539214U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李定幫
• 申請（專利權）人: 青島大元成業模具塑膠有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有清除廢料功能的沖壓模具，包括萬向輪、底板、承重板、控制把手、防護門、滾輪、軌道、輪盤、連接軸、收集槽、把手、緊固螺栓、緊固塊、一號轉軸、機身、承重臺、二號轉軸、連接桿、下模具、上模具、支撐桿、伸縮桿、橫板、液壓機、推桿、伸縮外桿和伸縮內桿。本實用新型的有益效果是：設置萬向輪，方便裝置移動，把手的設置，方便打開防護門，取出收集槽，收集槽通過滾輪和軌道連接，方便移動，連接桿轉動帶動下模具轉動，方便將廢料倒入收集槽中，伸縮內桿頂部和伸縮外桿內壁呈滑動式連接，且液壓機通過推桿和伸縮內桿呈推動式連接，液壓機運作，通過推動推桿和伸縮內桿對上模具施加壓力，方便沖壓模型。

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓模具，具體為一種具有清除廢料功能的沖壓模具，屬于沖壓工藝技術領域。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

現有的結構較為簡單，其一、一般裝置不具備萬向輪，導致裝置缺乏移動能力，裝置搬運困難，存在一定局限性，其二、一般裝置不具備控制把手，導致裝置在移動過程中難以控制方向，存在較大安全隱患，極易造成安全事故，其三、一般裝置不具備收集槽，導致廢料在裝置內部堆積，難以清理，影響裝置工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有清除廢料功能的沖壓模具。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種具有清除廢料功能的沖壓模具，包括萬向輪、底板、承重板、控制把手、防護門、滾輪、軌道、輪盤、連接軸、收集槽、把手、緊固螺栓、緊固塊、一號轉軸、機身、承重臺、二號轉軸、連接桿、下模具、上模具、支撐桿、伸縮桿、橫板、液壓機、推桿、伸縮外桿和伸縮內桿；所述萬向輪設置在裝置最底部，所述萬向輪設置在底板下表面四角處，所述底板左側連接控制把手底部，所述底板上方連接承重板，所述承重板上表面中線設置有軌道，所述軌道上設置有滾輪，所述滾輪由兩個輪盤、一個連接軸構成，所述兩個輪盤中心處連接連接軸兩端，所述滾輪設置在收集槽底部兩側，所述機身底部連接承重板上表面四周，所述機身右側設置有防護門，所述防護門右側中心處設置有把手，所述把手上下兩端連接緊固塊，所述緊固塊通過緊固螺栓連接防護門，所述防護門頂部通過一號轉軸連接承重臺右側底部，所述承重臺設置在機身頂部，所述承重臺中心處開設有通道，所述下模具、上模具設置在通道中，所述下模具底部連接連接桿右端，所述連接桿左端通過二號轉軸連接承重臺，所述上模具上表面中心處通過伸縮桿連接橫板下表面中心處，所述橫板左側底部通過支撐桿連接承重臺左側頂部，所述伸縮桿由液壓機、推桿、伸縮外桿和伸縮內桿構成，所述液壓機設置在伸縮外桿內壁頂部，所述液壓機通過連接線和外部電源呈電性連接，所述液壓機底部通過推桿連接伸縮內桿頂部，所述伸縮外桿套在伸縮內桿上。

優選的，為了方便移動該裝置，所述萬向輪設置有四個，且該裝置通過萬向輪和地面呈滾動連接。

優選的，為了方便打開防護門，所述緊固塊通過緊固螺栓之間呈螺紋轉動式連接，且防護門通過一號轉軸和承重臺之間呈轉動連接。

優選的，為了方便清理廢料，所述收集槽為矩形，且滾輪和軌道之間呈滾動式連接。

優選的，為了方便將廢料倒入收集槽，所述連接桿和下模具通過焊接呈緊固式連接，且連接桿通過二號轉軸和承重臺呈轉動連接。

優選的，為了方便沖壓模型，所述伸縮內桿頂部和伸縮外桿內壁呈滑動式連接，且液壓機通過推桿和伸縮內桿呈推動式連接。